קבל המלצות טיול עדכניות למייל שלך

הבדלים בין גרסאות בדף "שלוחת שיירות"

מתוך iNature
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
 
(21 גרסאות ביניים של 2 משתמשים אינן מוצגות)
שורה 1: שורה 1:
 
<meta name="keywords" content="שלוחת שיירות, רכס שיירות, שלוחת השיירות, משלט 21, משלט 16, הר ארנה, הר אורנה"></meta>
 
<meta name="keywords" content="שלוחת שיירות, רכס שיירות, שלוחת השיירות, משלט 21, משלט 16, הר ארנה, הר אורנה"></meta>
 
<meta name="description" content="שלוחת שיירות - מסלול בנתיב שביל ישראל בהרי ירושלים, בין תצפיות נוף ואתרי קרבות."></meta>
 
<meta name="description" content="שלוחת שיירות - מסלול בנתיב שביל ישראל בהרי ירושלים, בין תצפיות נוף ואתרי קרבות."></meta>
 +
{{פירורי לחם|[[טיולים במרכז]]|[[טיולים בהרי ירושלים]]}}
 
{{מסלולי טיול
 
{{מסלולי טיול
 +
|נצ=31.802988, 35.035642
 +
|Display map=yes
 +
|Tags=תצפיות, אנדרטאות, קווי, שביל ישראל, רומנטיקה
 
|סקירה=שלוחת שיירות - מסלול בנתיב שביל ישראל בהרי ירושלים, בין תצפיות נוף ואתרי קרבות.
 
|סקירה=שלוחת שיירות - מסלול בנתיב שביל ישראל בהרי ירושלים, בין תצפיות נוף ואתרי קרבות.
−
|תמונה=nve_ilan_ridge6.jpg
+
|תמונה=shayarot_ridge1.jpg
 
|שם_הצלם=עמית מנדלסון
 
|שם_הצלם=עמית מנדלסון
−
|מקום_הצילום=תצפית מחורבת מצד מזרחה
+
|מקום_הצילום=תצפית לכביש שער הגיא
 
|תאריך_הצילום=8/1/2014
 
|תאריך_הצילום=8/1/2014
 
|אזור=הרי ירושלים
 
|אזור=הרי ירושלים
שורה 18: שורה 22:
 
|כניסה=חינם
 
|כניסה=חינם
 
|תאריך_ביצוע_מסלול=8/1/2014
 
|תאריך_ביצוע_מסלול=8/1/2014
−
|תאריך_ביקור_אחרון_בשטח=8/1/2014
+
|תאריך_ביקור_אחרון_בשטח=2/4/2016
 
|1=[[שלוחת נווה אילן - יער המכללות וחורבת מצד|שלוחת נווה אילן]]
 
|1=[[שלוחת נווה אילן - יער המכללות וחורבת מצד|שלוחת נווה אילן]]
 
|2=[[מעלה כרמילה ונחל כרמילה]]
 
|2=[[מעלה כרמילה ונחל כרמילה]]
 
|3=[[שביל הגבעות הדרומיות]]
 
|3=[[שביל הגבעות הדרומיות]]
−
|4=[[גן לאומי תל גזר|תל גזר]]
+
|4=[[שלוחת משלטים - דרך דיפנבייקר ונחל אילן]]
 
|5=[[יער בן שמן]]
 
|5=[[יער בן שמן]]
 
|6=[[מעיינות בהרי ירושלים]]
 
|6=[[מעיינות בהרי ירושלים]]
שורה 30: שורה 34:
 
|10=[[שמורת המסרק]]
 
|10=[[שמורת המסרק]]
 
|רקע כללי=
 
|רקע כללי=
−
[[תמונה:nve_ilan_ridge1.jpg|left|thumb|200px|תצפית מנווה אילן ההיסטורית, ינואר 2014]]
+
[[תמונה:shayarot_ridge2.jpg|left|thumb|200px|תצפית ממשלט 21 להרי בנימין, ינואר 2014]]
−
[[תמונה:nve_ilan_ridge2.jpg|left|thumb|200px|מצפור לוקי, ינואר 2014]]
+
[[תמונה:shayarot_ridge3.jpg|left|thumb|200px|נרקיסים בהר אורנה - משלט 16, ינואר 2014]]
 
מסלול הטיול מהווה חלק מתוואי [[שביל ישראל]], היורד מהרי ירושלים לעבר השפלה דרך שלוחה ובה אתרי קרבות תש"ח ותצפיות נוף יפות.
 
מסלול הטיול מהווה חלק מתוואי [[שביל ישראל]], היורד מהרי ירושלים לעבר השפלה דרך שלוחה ובה אתרי קרבות תש"ח ותצפיות נוף יפות.
  
שורה 37: שורה 41:
  
 
המסלול הוא מסלול משותף להולכי רגל ולרכבי שטח, דבר העלול לפגום בהנאה מהנופים. המטיילים באמצע השבוע יגדילו את סיכוייהם ליהנות מהמסלול ללא הפרעת כלי רכב.
 
המסלול הוא מסלול משותף להולכי רגל ולרכבי שטח, דבר העלול לפגום בהנאה מהנופים. המטיילים באמצע השבוע יגדילו את סיכוייהם ליהנות מהמסלול ללא הפרעת כלי רכב.
 +
  
 
<h2>המאבק על הדרך לירושלים - על קצה המזלג</h2>
 
<h2>המאבק על הדרך לירושלים - על קצה המזלג</h2>
שורה 42: שורה 47:
 
בטרם מלחמת העצמאות, לא התקיים רצף התיישבותי בין היישובים העבריים בשפלה ובין היישובים באזור ירושלים. התנועה עברה דרך העיר הערבית רמלה לעבר לטרון ומשם דרך שער הגיא בואכה ירושלים. ליישובים הערביים שבשפלה נמצא מעקף דרך אזור רחובות וקיבוץ חולדה, אבל הכפרים הערביים שבהרי ירושלים שלטו באש על הכביש, דבר שהוביל למצור על ירושלים שהלך והחריף בין דצמבר 1947 למרץ 1948, במקביל לנסיגה ההדרגתית של הכוחות הבריטיים מהארץ. בתחילה, הפתרון לבעיה היה העברת האספקה בשיירות עם רכבים משוריינים, אולם במהלך מרץ 1948 גרמו הכוחות הערביים המקומיים אבידות קשות לשיירות האספקה במקומות שונים בארץ, הן בדרך לירושלים והן באזורים אחרים (כגון [[אנדרטת שיירת יחיעם|שיירת יחיעם]]).
 
בטרם מלחמת העצמאות, לא התקיים רצף התיישבותי בין היישובים העבריים בשפלה ובין היישובים באזור ירושלים. התנועה עברה דרך העיר הערבית רמלה לעבר לטרון ומשם דרך שער הגיא בואכה ירושלים. ליישובים הערביים שבשפלה נמצא מעקף דרך אזור רחובות וקיבוץ חולדה, אבל הכפרים הערביים שבהרי ירושלים שלטו באש על הכביש, דבר שהוביל למצור על ירושלים שהלך והחריף בין דצמבר 1947 למרץ 1948, במקביל לנסיגה ההדרגתית של הכוחות הבריטיים מהארץ. בתחילה, הפתרון לבעיה היה העברת האספקה בשיירות עם רכבים משוריינים, אולם במהלך מרץ 1948 גרמו הכוחות הערביים המקומיים אבידות קשות לשיירות האספקה במקומות שונים בארץ, הן בדרך לירושלים והן באזורים אחרים (כגון [[אנדרטת שיירת יחיעם|שיירת יחיעם]]).
  
−
כתוצאה מכך גמלה בקרב מנהיגי המדינה ההחלטה לעבור ממגננה להתקפה. בראשית אפריל 1948 בוצע המבצע הגדול הראשון של כוחות הפלמ"ח ו"ההגנה" (צה"ל טרם הוקם) - "מבצע נחשון" לפריצת הדרך לירושלים.
+
כתוצאה מכך גמלה בקרב מנהיגי המדינה ההחלטה לעבור ממגננה להתקפה. במהלך אפריל 1948 בוצע המבצע הגדול הראשון של כוחות הפלמ"ח ו"ההגנה" (צה"ל טרם הוקם) - "מבצע נחשון" להעברת שיירות אספקה לירושלים. גם לאחר מעבר השיירות במבצע "נחשון" ובמבצע "הראל" שבא בעקבותיו, נותרה הדרך לירושלים חסומה. ב- 8 במאי 1948 החל מבצע "מכבי" ע"י חטיבות גבעתי והראל, במטרה לפרוץ את המצור. במהלך מספר ימי לחימה נתפסו משלטי שער הגיא - משלטים 16 ו- 21 בהם נבקר במסלול זה, משלט 17 ב[[שמורת המסרק]] ומשלטים מצפון לשער הגיא. חלק מהמשלטים עברו מיד ליד אך לבסוף נותרו בשליטת ישראל. כמו כן נכבש הכפר בית מיחסיר (כיום מושב בית מאיר) והועברו שיירות אספקה לירושלים. המבצע הסתיים ב- 17 במאי 1948. למרות כיבוש השלוחות השולטות על שער הגיא, לא נפתרה בעיית הדרך לירושלים בשל השליטה הערבית בלטרון. עם הכרזת העצמאות ב- 14 במאי, פלשו צבאות ערב לארץ, ובלטרון נאחז תוך ימים ספורים הלגיון הירדני.
−
 
 
−
גם לאחר מבצע נחשון, לא נפתרה בעיית הדרך לירושלים בשל השליטה הערבית בלטרון. עם הכרזת העצמאות, פלשו צבאות ערב לארץ, ובלטרון נאחז הלגיון הירדני.
 
  
 
צה"ל ניסה לכבוש את משטרת לטרון בשורת מבצעים גדולים ועקובים מדם, כדי להסיר את המצור על ירושלים, אך ללא הצלחה.
 
צה"ל ניסה לכבוש את משטרת לטרון בשורת מבצעים גדולים ועקובים מדם, כדי להסיר את המצור על ירושלים, אך ללא הצלחה.
שורה 53: שורה 56:
 
מסלול הטיול מתחיל בקרבת הכניסה למושב בית מאיר, במערב הרי ירושלים.
 
מסלול הטיול מתחיל בקרבת הכניסה למושב בית מאיר, במערב הרי ירושלים.
  
−
המסלול המתואר אינו מעגלי, וכדאי תחילה להשאיר רכב בנקודת הסיום - באנדרטת מח"ל.
+
המסלול המתואר אינו מעגלי, וכדאי תחילה להשאיר רכב בנקודת הסיום - באנדרטת מח"ל (למעוניינים, ניתן לבצע גם חלופה מעגלית).
  
−
לשם כך יש לפנות במחלף שער הגיא לכיוון בית שמש. לאחר כ- 2.5 ק"מ נגיע לכניסה למושב מסילת ציון. כאן נפנה למושב ונסתובב חזרה צפונה לכיוון מחלף שער הגיא. אחרי 1.5 ק"מ, צפונית לתחנת הדלק, נפנה ימינה ונחנה לצד אנדרטת מח"ל.
+
לשם כך יש לפנות במחלף שער הגיא לכיוון בית שמש. לאחר כ- 1.5 ק"מ יש פנייה ימינה למעבר תת-קרקעי המוביל לאנדרטה.
  
 
כעת נמשיך עם הרכב השני לעבר מחלף שער הגיא ונפנה דרך כביש 415 לעבר מחלף שורש. במחלף שורש נפנה ימינה לכביש מס' 3955, וניסע בו 3.5 ק"מ עד לנקודת ההתחלה.
 
כעת נמשיך עם הרכב השני לעבר מחלף שער הגיא ונפנה דרך כביש 415 לעבר מחלף שורש. במחלף שורש נפנה ימינה לכביש מס' 3955, וניסע בו 3.5 ק"מ עד לנקודת ההתחלה.
  
−
לאוהבי הליכה, ניתן להפוך את המסלול למעגלי ללא צורך בהקפצת רכב לנקודת הסיום (במקרה כזה, אורך המסלול הוא 8 ק"מ, אך כרוך בעלייה משמעותית).
+
לאוהבי הליכה, ניתן להפוך את המסלול למעגלי ללא צורך בהקפצת רכב לנקודת הסיום (במקרה כזה, אורך המסלול הוא 8 ק"מ, אך כרוך בעלייה משמעותית). לשם כך, מנקודת הסיום יש לעלות חזרה ב"דרך הג'יפים" המסומנת אדום. אפשרות קצרה יותר היא לחזור מהשביל הכחול (אחרי משלט 21). עוד אפשרות הינה למסלול מעגלי קצר יותר, כאשר אחרי הביקור במשלט 21 נחזור אחורה עד למסעף דרך עפר לא מסומנת, היורדת לדרך הג'יפים, עימה נעלה חזרה לנקודת ההתחלה.
  
 
למעוניינים, ניתן להוסיף בתחילת המסלול ביקור ב'''[[שמורת המסרק]]'''. הכניסה לשמורה היא בהמשך הכביש לבית מאיר, הפנייה משולטת ואורך המסלול הטבעתי בשמורה הוא כ- 800 מ'.
 
למעוניינים, ניתן להוסיף בתחילת המסלול ביקור ב'''[[שמורת המסרק]]'''. הכניסה לשמורה היא בהמשך הכביש לבית מאיר, הפנייה משולטת ואורך המסלול הטבעתי בשמורה הוא כ- 800 מ'.
שורה 65: שורה 68:
 
|אורך המסלול=5 ק"מ.
 
|אורך המסלול=5 ק"מ.
 
|משך המסלול=3-2 שעות הליכה.
 
|משך המסלול=3-2 שעות הליכה.
−
|טיפוס מצטבר=יעודכן.
+
|טיפוס מצטבר=60 מ' עליות מצטברות, 330 מ' ירידות מצטברות.
−
|מפה=nve_ilan_ridge.gif
+
|מפה=shayarot_ridge.gif
 
|תיאור המסלול=
 
|תיאור המסלול=
−
[[תמונה:nve_ilan_ridge3.jpg|left|thumb|200px|גן הפסלים - יער המכללות, ינואר 2014]]
+
[[תמונה:shayarot_ridge5.jpg|left|thumb|200px|אנדרטת מח"ל, ינואר 2014]]
 +
[[תמונה:shayarot_ridge4.jpg|left|thumb|200px|הירידה הסלעית ממשלט 21, ינואר 2014]]
 
בנקודת ההתחלה ניצב שלט מידע של [[שביל ישראל]].
 
בנקודת ההתחלה ניצב שלט מידע של [[שביל ישראל]].
  
−
מכאן נצעד בדרך כורכר עם סימון שבילים אדום, ולאחר כ- 150 מ' נגיע לצומת שבילים. הסימון האדום פונה שמאלה ויורד לעבר נחל דרך בורמה. אנו נמשיך ישר, נחצה את חלקו העליון של הנחל (הנראה כעמק מעובד) ועד מהרה נזהה בצד שמאל '''לוח זיכרון''' על הסלע. באזור זה ניתן לפגוש בנובמבר-דצמבר מקבצי [[נרקיס מצוי|נרקיסים]] הפורחים אחרי הגשמים.
+
מכאן נצעד בדרך כורכר עם סימון שבילים אדום, ולאחר כ- 150 מ' נגיע לצומת שבילים. הסימון האדום פונה שמאלה ויורד לעבר נחל דרך בורמה. אנו נמשיך ישר, נחצה את חלקו העליון של הנחל (הנראה כעמק מעובד) ועד מהרה נזהה בצד שמאל '''לוח זיכרון''' על הסלע, בסגנון המזכיר את מגילת העצמאות, והמנציח את חברי ארגון "צעירי בתי הכנסת המאוחדים" שהפכו את הגבעה לאתר זיכרון. באזור זה ניתן לפגוש בנובמבר-דצמבר מקבצי [[נרקיס מצוי|נרקיסים]] הפורחים אחרי הגשמים.
 +
 
 +
הליכה קצרה נוספת תוביל אותנו לצומת טי, בה פונה הסימון שמאלה (לצד מתקן מגודר). כאן נמצא חניון מטיילים, (עם שלט עץ - "רמת השיירות") וכן יש בסביבה עצי קטלב שפירותיהם העסיסיים מבשילים במהלך דצמבר.
  
−
הליכה קצרה נוספת תוביל אותנו לצומת טי, בה פונה הסימון שמאלה (לצד מתקן מגודר). כאן נמצא חניון מטיילים, וכן יש בסביבה עצי קטלב שפירותיהם העסיסיים מבשילים במהלך דצמבר.
+
מכאן מטפסת הדרך בעלייה לא קשה לעבר פסגת '''הר אורנה''' שגובהו 624 מ'. הדרך מתאימה כמובן להולכי רגל ולרוכבי אופניים, אך לא לרכב פרטי.
  
−
מכאן מטפסת הדרך בעלייה לא קשה לעבר פסגת '''הר אורנה'''. הדרך מתאימה כמובן להולכי רגל ולרוכבי אופניים, אך לא לרכב פרטי.
+
בסוף העלייה נמצא אתר זיכרון במקומו של '''משלט 16'''. זהו אחד משני המשלטים שנתפסו בידי צה"ל במלחמת העצמאות, כחלק מהמערכה על הדרך לירושלים. באתר יש עמודי זיכרון לחללי הפלמ"ח, ותבליט מרשים המנציח את שדות הקרב של מחלקת פלמ"ח מקיבוץ נען
  
−
בסוף העלייה נמצא אתר זיכרון במקומו של '''משלט 16'''. זהו אחד משני המשלטים שנתפסו בידי צה"ל במלחמת העצמאות, כחלק מהמערכה על הדרך לירושלים.
+
מהר אורנה נמשיך עם דרך העפר המסומנת, בירידה מתונה לכיוון צפון-מערב.
  
−
מהר ארנה נמשיך עם דרך העפר המסומנת, בירידה מתונה לכיוון צפון-מערב.
+
אחרי שנעבור פיצול דרכים (וספסל ישיבה) נגיע ל'''נקודת תצפית''' מרשימה על כביש 1, בצל עץ אורן גדול (במקום יש ספסל ישיבה).
  
−
אחרי שנעבור פיצול דרכים (וספסל ישיבה) נגיע ל'''נקודת תצפית''' מרשימה על כביש 1, בצל עץ אורן גדול.
+
נקודה זו צופה על אי התנועה המפורסם (לשעבר) בכביש שער הגיא, בו נמצא מקאם - ציון מוסלמי לזכרו של הקדוש '''אימאם עלי'''.  
  
−
נקודה זו צופה על אי התנועה המפורסם בכביש שער הגיא, בו נמצא ציון מוסלמי לזכרו של הקדוש אימאם עלי. כיום האזור כולו נמצא בתהליכי פיתוח מואצים.
+
אימאם עלי התפרסם במסורת המוסלמית כצדיק מקומי. יום אחד פגש האימאם בילדה קטנה ממררת בבכי. כאשר שאל אותה לפשר הדבר, התברר לו כי הילדה נשאה עימה כד שמנת. בחוסר תשומת לב היא מעדה, והשמנת נספגה בקרקע. האימאם ציווה על האדמה לפלוט את השמנת החוצה וכך היה. האדמה לא סלחה לו, וכאשר הלך לעולמו, סירבה האדמה לקבלו ופלטה אותו החוצה. הדבר חזר ונשנה בכל מקום בו ניסו לקבור את האימאם. כך יש בארץ ישראל המערבית לא פחות משישה ציוני קברים לאימאם עלי, וכולם ריקים ללא מצבת קבר. אחד מהציונים הנוספים המופיע באתר זה נמצא לצד היישוב [[קדומים]] בשומרון.
  
−
מכאן כבר נראה היעד הבא - משלט 21, בגבעה טרשית הנמצאת מאות מטרים ממערב לנו.
+
למעשה, אימאם עלי הוא כינויו של עלי איבן אבו טאלב, הח'ליף הרביעי של האיסלאם, שנרצח בשנת 661 בעיר כופה בעיראק ונקבר בנג'ף, המקודשת לשיעים בעיראק. עם הרחבת הכביש, הוסט הכביש והמקאם נמצא כיום מדרום לכביש, אך לא הוסדרה גישת מטיילים לאתר.
 +
 
 +
מכאן כבר נראה היעד הבא - '''משלט 21''', בגבעה טרשית הנמצאת מאות מטרים ממערב לנו.
  
 
תחילה נרד לאוכף שבין הפסגות, ובדרך נעבור מטע זיתים גדול בשוליו בולט ריכוז גדול ויפה של עצי קטלב.
 
תחילה נרד לאוכף שבין הפסגות, ובדרך נעבור מטע זיתים גדול בשוליו בולט ריכוז גדול ויפה של עצי קטלב.
  
−
באוכף מסתעפת דרומה דרך עפר לא מסומנת, היורדת לעבר נחל דרך בורמה ודרך הג'יפים (ומאפשרת למעוניינים בכך מסלול מקוצר חזרה לרכב). אנו נמשיך ישר, ונתחיל בעלייה מתונה בצד הדרומי של הגבעה הטרשית. כאן נמצא ריכוז גדול ויפה של עצי [[שקד מצוי - שקדיה|שקד]] הפורחים בינואר-פברואר, בקרבת ט"ו בשבט.
+
באוכף מסתעפת דרומה דרך עפר לא מסומנת, היורדת לעבר נחל דרך בורמה ודרך הג'יפים (ומאפשרת למעוניינים בכך מסלול מקוצר חזרה לרכב). ברכס שמדרום לנו בולט מושב בית מאיר, היושב על שרידי הכפר בית מיחסיר, ומעליו מתנשאת פסגה מיוערת - [[שמורת המסרק]] בה שכן משלט 17 בתש"ח. במסעף נמצא גם עץ זית בעל גזע חלול וציורי.
 +
 
 +
אנו נמשיך ישר, ונתחיל בעלייה מתונה בצד הדרומי של הגבעה הטרשית. כאן נמצא ריכוז גדול ויפה של עצי [[שקד מצוי - שקדיה|שקד]] הפורחים בינואר-פברואר, בקרבת ט"ו בשבט.
  
 
בניגוד למה שאפשר לצפות, נקודת התצפית והמשלט אינם נמצאים בפסגת הגבעה, והדרך מגיעה לאוכף קטן ממערב לפסגה. כאן נמצאים שלטי הסבר מוזנחים על '''משלט 21'''. הפסגה עצמה טרשית מאד ולא מומלצת להליכה.
 
בניגוד למה שאפשר לצפות, נקודת התצפית והמשלט אינם נמצאים בפסגת הגבעה, והדרך מגיעה לאוכף קטן ממערב לפסגה. כאן נמצאים שלטי הסבר מוזנחים על '''משלט 21'''. הפסגה עצמה טרשית מאד ולא מומלצת להליכה.
  
−
מכאן ומערבה, מתחילה ירידה משמעותית. חלקה הראשון של הירידה הוא קטע אתגרי לרכבי שטח, עם מדרגות סלע רבות (חלקן יחייבו את נהגי הג'יפים ל"עבודות מע"ץ"). להולכי רגל, הירידה פשוטה אך לאחר הגשמים יש להיזהר מסכנת החלקה. בהמשך הירידה ניתן לראות כיצד לצד השביל הראשי נוצרו שבילי משנה - דוגמא טובה להרס הקרקע ע"י תנועה מאסיבית של רכבי שטח.
+
מהאוכף יש תצפית טובה בעיקר צפונה ומערבה. בין היתר, ניתן לזהות מכאן את "ראש הדשא" - [[שמורת נבי ע'ית]] והר חרשה שבהרי בנימין, הערים מודיעין ומודיעין עילית, מבצר לטרון, יער המגינים, כרמי יוסף ורחוק יותר רחובות, ראשון לציון ואולי אף גוש דן עצמו. בדרום-מערב נראים אזור התעשייה הרטוב, קיבוץ צרעה, אזור התעשייה המערבי של בית שמש ואשדוד (העיר בית שמש עצמה מוסתרת). נקודת התצפית הטובה ביותר נמצאת כמה עשרות מטרים מצפון לאזור שלטי ההסבר, ושביל רגלי נסתר מוליך אליה.
  
−
בסוף הקטע התלול, מסתעף מדרך הרכב שביל רגלי מסומן כחול. זהו שביל קישור ל"דרך הג'יפים" שמדרום לנו, המאפשר גירסה נוספת למסלול הליכה מעגלי. אנו נמשיך עם [[שביל ישראל]] בדרך הרכב הממשיכה בירידה בכיוון כללי צפון-מערב, בתוואי נוח למדי. בשלב מסויים ניכנס ליער אורנים. מספר דרכים צדדיות מסתעפות מהמסלול, ויש לעקוב אחרי הסימונים. לאחר הליכה לא ממושכת ביער, נגיע לצומת טי בה יש לפנות עם הסימון שמאלה ולהמשיך בירידה לכיוון דרום-מערב. עד מהרה נגיע לחניון קק"ל ולמפגש "דרך הג'יפים" המסומנת אדום.
+
מכאן ומערבה, מתחילה ירידה משמעותית. חלקה הראשון של הירידה הוא קטע אתגרי לרכבי שטח (בעבירות קשה לרכבים אלו), עם מדרגות סלע רבות (חלקן יחייבו את נהגי הג'יפים ל"עבודות מע"ץ"). להולכי רגל, הירידה פשוטה אך לאחר הגשמים יש להיזהר מסכנת החלקה. בהמשך הירידה ניתן לראות כיצד לצד השביל הראשי נוצרו שבילי משנה - דוגמא טובה להרס הקרקע ע"י תנועה מאסיבית של רכבי שטח.
 +
 
 +
בסוף הקטע התלול, מסתעף מדרך הרכב שביל רגלי מסומן כחול. זהו שביל קישור ל"דרך הג'יפים" שמדרום לנו, המאפשר גירסה נוספת למסלול הליכה מעגלי. שביל זה תלול יחסית וחשוף לשמש, אך חוצה את נחל דרך בורמה באזור ובו משטחי סלע ומכתשות יפות בערוץ. אנו נמשיך עם [[שביל ישראל]] בדרך הרכב הממשיכה בירידה בכיוון כללי צפון-מערב, בתוואי נוח למדי. בשלב מסויים ניכנס ליער אורנים. מספר דרכים צדדיות מסתעפות מהמסלול, ויש לעקוב אחרי הסימונים. לאחר הליכה לא ממושכת ביער, נגיע לצומת טי בה יש לפנות עם הסימון שמאלה ולהמשיך בירידה לכיוון דרום-מערב. עד מהרה נגיע לחניון קק"ל ולמפגש "דרך הג'יפים" המסומנת אדום.
  
 
במפגש נפנה ימינה (מעל למפגש נמצאת מערה קטנה), ולאחר כ- 200 מ' נגיע לרכב הממתין במפגש כביש 38. כדאי לבקר גם ב'''אנדרטת מח"ל''' הנמצאת מצפון (מימין) לדרך הג'יפים, ומנציחה את המתנדבים מחוץ-לארץ במלחמת העצמאות.
 
במפגש נפנה ימינה (מעל למפגש נמצאת מערה קטנה), ולאחר כ- 200 מ' נגיע לרכב הממתין במפגש כביש 38. כדאי לבקר גם ב'''אנדרטת מח"ל''' הנמצאת מצפון (מימין) לדרך הג'יפים, ומנציחה את המתנדבים מחוץ-לארץ במלחמת העצמאות.
  
 +
<html>
 +
<iframe src='https://israelhiking.osm.org.il/share/zPQQy53csD' width='100%' height='400' frameborder='5' scrolling='no'>
 +
</iframe>
 +
</html>
  
 
|פריחה ומוקדי עניין עונתיים=
 
|פריחה ומוקדי עניין עונתיים=
שורה 104: שורה 120:
 
* דצמבר - ינואר: פריחת [[רקפת מצויה]] וכן פירות קטלבים.
 
* דצמבר - ינואר: פריחת [[רקפת מצויה]] וכן פירות קטלבים.
 
* ינואר - פברואר: פריחת [[עירית גדולה]] ו[[שקד מצוי - שקדיה|שקד מצוי]].
 
* ינואר - פברואר: פריחת [[עירית גדולה]] ו[[שקד מצוי - שקדיה|שקד מצוי]].
 +
* מרץ-אפריל: פריחת כלך מצוי, שפרירה קשקשנית, דרדר גדול-פרחים ועוד.
  
 
|שירותים למטיילים=
 
|שירותים למטיילים=
שורה 114: שורה 131:
 
|קישורים נוספים וספרות מומלצת=
 
|קישורים נוספים וספרות מומלצת=
 
* הרי ירושלים - מנחם מרקוס.
 
* הרי ירושלים - מנחם מרקוס.
−
* מבצע נחשון - ויקיפדיה.
+
* [http://he.wikipedia.org/wiki/מבצע_מכבי מבצע "מכבי"] - באתר ויקיפדיה.
  
 
|הצעות טיול בסביבה=
 
|הצעות טיול בסביבה=
−
<table><tr>
+
{{3טורים|
−
<td valign="top" width="20">
+
{{ת|old_nve_ilan.jpg|אתר לאומי נווה אילן ההיסטורית}}
−
</td>
 
−
<td valign="top" width="20">
 
−
<imagemap>
 
−
תמונה:old_nve_ilan.jpg|200px
 
−
default [[אתר לאומי נווה אילן ההיסטורית]]
 
−
desc none</imagemap>
 
 
[[אתר לאומי נווה אילן ההיסטורית]]
 
[[אתר לאומי נווה אילן ההיסטורית]]
−
</td>
+
|
−
<td valign="top" width="20">
+
{{ת|masrek1.jpg|שמורת המסרק}}
−
</td>
+
[[שמורת המסרק]]
−
<td valign="top" width="20">
+
|
−
<imagemap>
+
{{ת|park-canada3.jpg|פארק קנדה / פארק איילון}}
−
תמונה:meshuryanim_shaar_hagay1.jpg|200px
 
−
default [[אתר לאומי משוריינים בשער הגיא]]
 
−
desc none</imagemap>
 
−
[[אתר לאומי משוריינים בשער הגיא]]
 
−
</td>
 
−
<td valign="top" width="20">
 
−
</td>
 
−
<td valign="top" width="20">
 
−
<imagemap>
 
−
תמונה:park-canada3.jpg|200px
 
−
default [[פארק קנדה / פארק איילון]]
 
−
desc none</imagemap>
 
 
[[פארק קנדה / פארק איילון]]
 
[[פארק קנדה / פארק איילון]]
−
</td></tr></table>
+
}}
−
 
 
 
}}
 
}}

גרסה אחרונה מ־18:43, 27 בספטמבר 2018

דף הבית   /   טיולים במרכז   /   טיולים בהרי ירושלים   /   שלוחת שיירות

מסלול טיול: שלוחת שיירות

שלוחת שיירות - מסלול בנתיב שביל ישראל בהרי ירושלים, בין תצפיות נוף ואתרי קרבות.

  • מסלול טיול
  • אזור:הרי ירושלים
  • מפת סימון שבילים: 9 - מבואות ירושלים
  • מיקום: דרומית לכביש שער הגיא
  • גישה:רגלית, אופניים, רכב שטח
  • שבילי טיול:ירוק 9353, אדום 9351
  • עונות ביקור:כל השנה
  • שמורת טבע:כן (גן לאומי)
  • רמת קושי:לכל המשפחה
  • סוג מסלול:קווי ארוך
  • כניסה: חינם
  • אורך המסלול:5 ק"מ.
  • תאריך ביצוע מסלול:8/1/2014
  • תאריך ביקור אחרון בשטח:2/4/2016



Shayarot ridge1.jpg

תצפית לכביש שער הגיא, (עמית מנדלסון, 8/1/2014)


עוד אתרים בסביבה

הצעות טיול בסביבה


אתרי ביקור

תגיות: תצפיות אנדרטאות קווי שביל ישראל רומנטיקה

רקע: שלוחת שיירות

תצפית ממשלט 21 להרי בנימין, ינואר 2014
נרקיסים בהר אורנה - משלט 16, ינואר 2014

מסלול הטיול מהווה חלק מתוואי שביל ישראל, היורד מהרי ירושלים לעבר השפלה דרך שלוחה ובה אתרי קרבות תש"ח ותצפיות נוף יפות.

מהשלוחה נשקפים נופי השפלה במערב, וכביש שער הגיא בצפון (ששינה את פניו ללא היכר עם תחילת העבודות להרחבת כביש 1).

המסלול הוא מסלול משותף להולכי רגל ולרכבי שטח, דבר העלול לפגום בהנאה מהנופים. המטיילים באמצע השבוע יגדילו את סיכוייהם ליהנות מהמסלול ללא הפרעת כלי רכב.


המאבק על הדרך לירושלים - על קצה המזלג

בטרם מלחמת העצמאות, לא התקיים רצף התיישבותי בין היישובים העבריים בשפלה ובין היישובים באזור ירושלים. התנועה עברה דרך העיר הערבית רמלה לעבר לטרון ומשם דרך שער הגיא בואכה ירושלים. ליישובים הערביים שבשפלה נמצא מעקף דרך אזור רחובות וקיבוץ חולדה, אבל הכפרים הערביים שבהרי ירושלים שלטו באש על הכביש, דבר שהוביל למצור על ירושלים שהלך והחריף בין דצמבר 1947 למרץ 1948, במקביל לנסיגה ההדרגתית של הכוחות הבריטיים מהארץ. בתחילה, הפתרון לבעיה היה העברת האספקה בשיירות עם רכבים משוריינים, אולם במהלך מרץ 1948 גרמו הכוחות הערביים המקומיים אבידות קשות לשיירות האספקה במקומות שונים בארץ, הן בדרך לירושלים והן באזורים אחרים (כגון שיירת יחיעם).

כתוצאה מכך גמלה בקרב מנהיגי המדינה ההחלטה לעבור ממגננה להתקפה. במהלך אפריל 1948 בוצע המבצע הגדול הראשון של כוחות הפלמ"ח ו"ההגנה" (צה"ל טרם הוקם) - "מבצע נחשון" להעברת שיירות אספקה לירושלים. גם לאחר מעבר השיירות במבצע "נחשון" ובמבצע "הראל" שבא בעקבותיו, נותרה הדרך לירושלים חסומה. ב- 8 במאי 1948 החל מבצע "מכבי" ע"י חטיבות גבעתי והראל, במטרה לפרוץ את המצור. במהלך מספר ימי לחימה נתפסו משלטי שער הגיא - משלטים 16 ו- 21 בהם נבקר במסלול זה, משלט 17 בשמורת המסרק ומשלטים מצפון לשער הגיא. חלק מהמשלטים עברו מיד ליד אך לבסוף נותרו בשליטת ישראל. כמו כן נכבש הכפר בית מיחסיר (כיום מושב בית מאיר) והועברו שיירות אספקה לירושלים. המבצע הסתיים ב- 17 במאי 1948. למרות כיבוש השלוחות השולטות על שער הגיא, לא נפתרה בעיית הדרך לירושלים בשל השליטה הערבית בלטרון. עם הכרזת העצמאות ב- 14 במאי, פלשו צבאות ערב לארץ, ובלטרון נאחז תוך ימים ספורים הלגיון הירדני.

צה"ל ניסה לכבוש את משטרת לטרון בשורת מבצעים גדולים ועקובים מדם, כדי להסיר את המצור על ירושלים, אך ללא הצלחה.

לבסוף נפרצה דרך עוקפת, היא"דרך בורמה" המפורסמת. המשך הדרך ממזרח לכביש 38 עד בית מאיר, מכונה "דרך הג'יפים" (ומי שבחר במסלול ההליכה המעגלי, יעלה בה חזרה). לאחר מלחמת העצמאות, בשנת 1949, נחנך "כביש הגבורה", הוא כביש 44 - מרמלה לעבר צומת שמשון, והמשכו בכביש מס' 38 לעבר מחלף שער הגיא. אחרי מלחמת ששת הימים, הוחזרה התנועה לכביש לטרון, וגם כביש 1 הנוכחי עובר דרך לטרון.

איך להגיע:

מסלול הטיול מתחיל בקרבת הכניסה למושב בית מאיר, במערב הרי ירושלים.

המסלול המתואר אינו מעגלי, וכדאי תחילה להשאיר רכב בנקודת הסיום - באנדרטת מח"ל (למעוניינים, ניתן לבצע גם חלופה מעגלית).

לשם כך יש לפנות במחלף שער הגיא לכיוון בית שמש. לאחר כ- 1.5 ק"מ יש פנייה ימינה למעבר תת-קרקעי המוביל לאנדרטה.

כעת נמשיך עם הרכב השני לעבר מחלף שער הגיא ונפנה דרך כביש 415 לעבר מחלף שורש. במחלף שורש נפנה ימינה לכביש מס' 3955, וניסע בו 3.5 ק"מ עד לנקודת ההתחלה.

לאוהבי הליכה, ניתן להפוך את המסלול למעגלי ללא צורך בהקפצת רכב לנקודת הסיום (במקרה כזה, אורך המסלול הוא 8 ק"מ, אך כרוך בעלייה משמעותית). לשם כך, מנקודת הסיום יש לעלות חזרה ב"דרך הג'יפים" המסומנת אדום. אפשרות קצרה יותר היא לחזור מהשביל הכחול (אחרי משלט 21). עוד אפשרות הינה למסלול מעגלי קצר יותר, כאשר אחרי הביקור במשלט 21 נחזור אחורה עד למסעף דרך עפר לא מסומנת, היורדת לדרך הג'יפים, עימה נעלה חזרה לנקודת ההתחלה.

למעוניינים, ניתן להוסיף בתחילת המסלול ביקור בשמורת המסרק. הכניסה לשמורה היא בהמשך הכביש לבית מאיר, הפנייה משולטת ואורך המסלול הטבעתי בשמורה הוא כ- 800 מ'.

תיאור מסלול הטיול:

פרטי מסלול
  • אורך המסלול:5 ק"מ.
  • משך המסלול:3-2 שעות הליכה.
  • טיפוס מצטבר:60 מ' עליות מצטברות, 330 מ' ירידות מצטברות.

לחצו על המפה להגדלה לחצו על המפה להגדלה

אנדרטת מח"ל, ינואר 2014
הירידה הסלעית ממשלט 21, ינואר 2014

בנקודת ההתחלה ניצב שלט מידע של שביל ישראל.

מכאן נצעד בדרך כורכר עם סימון שבילים אדום, ולאחר כ- 150 מ' נגיע לצומת שבילים. הסימון האדום פונה שמאלה ויורד לעבר נחל דרך בורמה. אנו נמשיך ישר, נחצה את חלקו העליון של הנחל (הנראה כעמק מעובד) ועד מהרה נזהה בצד שמאל לוח זיכרון על הסלע, בסגנון המזכיר את מגילת העצמאות, והמנציח את חברי ארגון "צעירי בתי הכנסת המאוחדים" שהפכו את הגבעה לאתר זיכרון. באזור זה ניתן לפגוש בנובמבר-דצמבר מקבצי נרקיסים הפורחים אחרי הגשמים.

הליכה קצרה נוספת תוביל אותנו לצומת טי, בה פונה הסימון שמאלה (לצד מתקן מגודר). כאן נמצא חניון מטיילים, (עם שלט עץ - "רמת השיירות") וכן יש בסביבה עצי קטלב שפירותיהם העסיסיים מבשילים במהלך דצמבר.

מכאן מטפסת הדרך בעלייה לא קשה לעבר פסגת הר אורנה שגובהו 624 מ'. הדרך מתאימה כמובן להולכי רגל ולרוכבי אופניים, אך לא לרכב פרטי.

בסוף העלייה נמצא אתר זיכרון במקומו של משלט 16. זהו אחד משני המשלטים שנתפסו בידי צה"ל במלחמת העצמאות, כחלק מהמערכה על הדרך לירושלים. באתר יש עמודי זיכרון לחללי הפלמ"ח, ותבליט מרשים המנציח את שדות הקרב של מחלקת פלמ"ח מקיבוץ נען

מהר אורנה נמשיך עם דרך העפר המסומנת, בירידה מתונה לכיוון צפון-מערב.

אחרי שנעבור פיצול דרכים (וספסל ישיבה) נגיע לנקודת תצפית מרשימה על כביש 1, בצל עץ אורן גדול (במקום יש ספסל ישיבה).

נקודה זו צופה על אי התנועה המפורסם (לשעבר) בכביש שער הגיא, בו נמצא מקאם - ציון מוסלמי לזכרו של הקדוש אימאם עלי.

אימאם עלי התפרסם במסורת המוסלמית כצדיק מקומי. יום אחד פגש האימאם בילדה קטנה ממררת בבכי. כאשר שאל אותה לפשר הדבר, התברר לו כי הילדה נשאה עימה כד שמנת. בחוסר תשומת לב היא מעדה, והשמנת נספגה בקרקע. האימאם ציווה על האדמה לפלוט את השמנת החוצה וכך היה. האדמה לא סלחה לו, וכאשר הלך לעולמו, סירבה האדמה לקבלו ופלטה אותו החוצה. הדבר חזר ונשנה בכל מקום בו ניסו לקבור את האימאם. כך יש בארץ ישראל המערבית לא פחות משישה ציוני קברים לאימאם עלי, וכולם ריקים ללא מצבת קבר. אחד מהציונים הנוספים המופיע באתר זה נמצא לצד היישוב קדומים בשומרון.

למעשה, אימאם עלי הוא כינויו של עלי איבן אבו טאלב, הח'ליף הרביעי של האיסלאם, שנרצח בשנת 661 בעיר כופה בעיראק ונקבר בנג'ף, המקודשת לשיעים בעיראק. עם הרחבת הכביש, הוסט הכביש והמקאם נמצא כיום מדרום לכביש, אך לא הוסדרה גישת מטיילים לאתר.

מכאן כבר נראה היעד הבא - משלט 21, בגבעה טרשית הנמצאת מאות מטרים ממערב לנו.

תחילה נרד לאוכף שבין הפסגות, ובדרך נעבור מטע זיתים גדול בשוליו בולט ריכוז גדול ויפה של עצי קטלב.

באוכף מסתעפת דרומה דרך עפר לא מסומנת, היורדת לעבר נחל דרך בורמה ודרך הג'יפים (ומאפשרת למעוניינים בכך מסלול מקוצר חזרה לרכב). ברכס שמדרום לנו בולט מושב בית מאיר, היושב על שרידי הכפר בית מיחסיר, ומעליו מתנשאת פסגה מיוערת - שמורת המסרק בה שכן משלט 17 בתש"ח. במסעף נמצא גם עץ זית בעל גזע חלול וציורי.

אנו נמשיך ישר, ונתחיל בעלייה מתונה בצד הדרומי של הגבעה הטרשית. כאן נמצא ריכוז גדול ויפה של עצי שקד הפורחים בינואר-פברואר, בקרבת ט"ו בשבט.

בניגוד למה שאפשר לצפות, נקודת התצפית והמשלט אינם נמצאים בפסגת הגבעה, והדרך מגיעה לאוכף קטן ממערב לפסגה. כאן נמצאים שלטי הסבר מוזנחים על משלט 21. הפסגה עצמה טרשית מאד ולא מומלצת להליכה.

מהאוכף יש תצפית טובה בעיקר צפונה ומערבה. בין היתר, ניתן לזהות מכאן את "ראש הדשא" - שמורת נבי ע'ית והר חרשה שבהרי בנימין, הערים מודיעין ומודיעין עילית, מבצר לטרון, יער המגינים, כרמי יוסף ורחוק יותר רחובות, ראשון לציון ואולי אף גוש דן עצמו. בדרום-מערב נראים אזור התעשייה הרטוב, קיבוץ צרעה, אזור התעשייה המערבי של בית שמש ואשדוד (העיר בית שמש עצמה מוסתרת). נקודת התצפית הטובה ביותר נמצאת כמה עשרות מטרים מצפון לאזור שלטי ההסבר, ושביל רגלי נסתר מוליך אליה.

מכאן ומערבה, מתחילה ירידה משמעותית. חלקה הראשון של הירידה הוא קטע אתגרי לרכבי שטח (בעבירות קשה לרכבים אלו), עם מדרגות סלע רבות (חלקן יחייבו את נהגי הג'יפים ל"עבודות מע"ץ"). להולכי רגל, הירידה פשוטה אך לאחר הגשמים יש להיזהר מסכנת החלקה. בהמשך הירידה ניתן לראות כיצד לצד השביל הראשי נוצרו שבילי משנה - דוגמא טובה להרס הקרקע ע"י תנועה מאסיבית של רכבי שטח.

בסוף הקטע התלול, מסתעף מדרך הרכב שביל רגלי מסומן כחול. זהו שביל קישור ל"דרך הג'יפים" שמדרום לנו, המאפשר גירסה נוספת למסלול הליכה מעגלי. שביל זה תלול יחסית וחשוף לשמש, אך חוצה את נחל דרך בורמה באזור ובו משטחי סלע ומכתשות יפות בערוץ. אנו נמשיך עם שביל ישראל בדרך הרכב הממשיכה בירידה בכיוון כללי צפון-מערב, בתוואי נוח למדי. בשלב מסויים ניכנס ליער אורנים. מספר דרכים צדדיות מסתעפות מהמסלול, ויש לעקוב אחרי הסימונים. לאחר הליכה לא ממושכת ביער, נגיע לצומת טי בה יש לפנות עם הסימון שמאלה ולהמשיך בירידה לכיוון דרום-מערב. עד מהרה נגיע לחניון קק"ל ולמפגש "דרך הג'יפים" המסומנת אדום.

במפגש נפנה ימינה (מעל למפגש נמצאת מערה קטנה), ולאחר כ- 200 מ' נגיע לרכב הממתין במפגש כביש 38. כדאי לבקר גם באנדרטת מח"ל הנמצאת מצפון (מימין) לדרך הג'יפים, ומנציחה את המתנדבים מחוץ-לארץ במלחמת העצמאות.

פריחה ומוקדי עניין עונתיים:

שירותים למטיילים:

  • חניוני מטיילים במספר נקודות במסלול. בחניון בסוף המסלול יש גם אזור שהונגש לנכים.

הערות ואזהרות:

  • המסלול עובר בדרך עפר המשמשת גם רכבי שטח.
  • סכנת החלקה לאחר הגשמים.

הצעות טיול בסביבת שלוחת שיירות:

Old nve ilan.jpg

אתר לאומי נווה אילן ההיסטורית

Masrek1.jpg

שמורת המסרק

Park-canada3.jpg

פארק קנדה / פארק איילון

קישורים נוספים וספרות מומלצת:



המפה נטענת...
אוחזר מתוך "https://inature.info/w/index.php?title=שלוחת_שיירות&oldid=49339"