הבדלים בין גרסאות בדף "ניסוי1"

גרסה מ־13:21, 27 בספטמבר 2012

דף זה נמצא בעריכה. המידע שבו חלקי, וייתכן שחלו בו טעויות. אין להסתמך עליו לצורך טיול בשטח!

מסלול טיול: ניסוי1

{{{סקירה}}}

מסלול טיול
אזור:הנגב המערבי
מפת סימון שבילים: הנגב המערבי 13
מיקום: לאורך נחל הבשור, בין צאלים בדרום לכביש 241 בצפון
גישה:לכל רכב
שבילי טיול:כחול 13000
עונות ביקור:כל השנה
שמורת טבע:כן
רמת קושי:לכל המשפחה
סוג מסלול:קווי ארוך
כניסה: חינם
אורך המסלול:18.5 ק"מ.

תאריך ביצוע מסלול:3/2/2012
תאריך ביקור אחרון בשטח:3/2/2012

דרך הבשור - גשר החבלים, (עמית מנדלסון, 3/2/2012)

הצגת פוסט זה באינסטגרם

‏‎פוסט משותף על ידי ‏‎טבע ונופים בישראל‎‏ (@‏‎inature_israel‎‏)‎‏

עוד אתרים בסביבה

הצעות טיול בסביבה

אתרי ביקור

רקע: ניסוי1

דרך הבשור היא דרך נוף שנפרצה בתחילת שנות ה- 1990 בגדה המערבית של נחל הבשור, מאפשרת לכל אחד להכיר את הנופים המרשימים לאורך הנחל.

תחילת המסלול היא בקרבת צאלים, וסוף המסלול בסמוך לפארק אשכול.

איך להגיע:

הגישה לנקודת ההתחלה היא מכביש מס' 222, כמה מאות מטרים צפונית-מערבית לצומת צאלים.

נקודת הסיום היא בכביש מס' 241, בין צומת אורים לצומת מעון.

תיאור מסלול הטיול:

פרטי מסלול
אורך המסלול:18.5 ק"מ. משך המסלול:4-2 שעות. טיפוס מצטבר:ירידה מצטברת של כ- 60 מ'.
לחצו על המפה להגדלה

המצפור בתחילת דרך הבשור, פברואר 2012

האנדרטה ליד גשר החבלים, פברואר 2012

בנקודת ההתחלה ניצב מגדל תצפית ולצידו חניון קטן עם מספר שולחנות פיקניק, הנגיש גם לנכים (אולם ללא פינות צל).

מהתצפית ניתן להתרשם מנופי בתרונות הלס לאורך אפיק הנחל.

אחרי נסיעה קצרה לאורך הדרך, נגיע לתחנה הבאה - גשר החבלים.

הגשר שהוקם בתחילת שנות ה- 1990 הוא הראשון מסוגו בארץ (מאוחר יותר הוקמו "גשרים תלויים" גם בפארק נשר שבכרמל). הגשר עובר מעל גב גדול באפיק הנחל - "גב המצוק". באזור זה נמצאו עדויות גיאולוגיות לשפכו הקדום של נחל ניצנה אל נחל הבשור. כיום, כתוצאה מנדידת החולות לאורך השנים, שינה נחל ניצנה את מהלכו, ומתנקז אל ואדי אל-עריש שבצפון סיני.

מומלץ לחצות את הגשר בזהירות לגדה השנייה ולצפות לעבר הבתרונות. במרחק כ- 100 מטרים ממזרח לגשר ניצבת אנדרטה לזכר שני רוכבי טרקטורון שנהרגו כאן בתחילת שנות ה- 1990, (ובתווך ניצב לוח זיכרון נוסף לזכר אחד מהם).

המשך המסלול נמצא כיום (פברואר 2012) בעריכה ויעודכן בפירוט בהמשך. בשלב זה מובאים כאן ראשי פרקים בלבד.

הדרך ממשיכה צפונה בגבול אזור מטעים.

מסעף שמאלה לכיוון אתר באר רבובה - באר אנטיליה ציורית ובקרבתה שדרות עצי אשל, נוף שאפיין בעבר את מישורי הנגב המערבי.

אחרי הביקור בבאר רבובה נמשיך בנסיעה צפונה.

אזור עין שרוחן - חניון ואפשרות להציץ לסבך העבות לאורך הנחל.

תל שרוחן - תל גדול וחשוב המכונה בערבית תל אל פארעה. בעבר זוהה התל עם העיר הקדומה "שרוחן" בנחלת שבט שמעון, המוזכרת בספר יהושע וכן במקורות מצריים. כיום אין ודאות לגבי מיקומה של שרוחן המקראית. הצעה נוספת היא יישוב המוזכר במפת מידבא הביזנטית בשם ירזה.

גשר הרכבת - שרידי גשר רכבת שהוקם במהלך מלחמת העולם הראשונה. הגשר וסביבתו נמצאים בתחום פארק אשכול.

גשר אברהם - גשר מודרני בכביש 241.

פריחה ומוקדי עניין עונתיים:

לאורך המסלול יש פריחה עונתית המאפיינת את המרחב, בעיקר בחודשים פברואר-אפריל. בחודש ספטמבר פורח במקומות אחדים לאורך הדרך חצב גלוני. הפרחים קשים לאיתור בגלל צבעם הדומה לצבע הקרקע.

שירותים למטיילים:

חניון (נגיש לנכים) עם שולחנות פיקניק ומגדל תצפית בתחילת המסלול.
גשר חבלים.
סוף המסלול סמוך לפארק אשכול - אתר נופש מסודר בתשלום.

הערות ואזהרות:

המסלול חשוף לשמש, ומומלץ בעיקר כמסלול נסיעה.
מי הנחל מזוהמים ואינם ראויים לשתייה או לרחצה.
הדרך אינה חוצה את הנחל, ואפשרית לביצוע גם בימים בהם יש חשש לשטפונות.

עם זאת, ייתכנו שלוליות המקשות את המעבר לרכב פרטי בעונת החורף.

הצעות טיול בסביבת ניסוי1:

נחל הבשור

גן לאומי פארק אשכול

אתר לאומי מצפה גבולות

קישורים נוספים וספרות מומלצת:

סקר חבל אשכול - אמנון ליבנה
שילוט בתחילת המסלול.

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
-<meta name="keywords" content="חבל אשכול, פריחה בנגב המערבי, טיול בנגב המערבי"></meta>
+{{לבדיקה}}
-<meta name="description" content="התיישבות ופריחה בחבל אשכול - טיול רכוב בין אתרי מורשת, פריחה והתיישבות חדשה בנגב המערבי."></meta>
+<meta name="keywords" content="דרך הבשור, דרך נוף הבשור, דרך נחל הבשור, טיול בנגב המערבי"></meta>
+<meta name="description" content="דרך נופית לאורך נחל הבשור - תצפיות .נוף, צמחייה מגוונת ונופים חקלאיים."></meta>
 {{מסלולי טיול
-|סקירה=טיול רכוב בין אתרי מורשת, פריחה והתיישבות חדשה בנגב המערבי.
+|תמונה=habsor_road2.jpg
-|תמונה=steel_memorial.jpg
 |שם_הצלם=עמית מנדלסון
-|מקום_הצילום=אנדרטת אוגדת הפלדה
+|מקום_הצילום=דרך הבשור - גשר החבלים
-|תאריך_הצילום=26/2/2008
+|תאריך_הצילום=3/2/2012
 |אזור=הנגב המערבי
-|מפת_סימון_שבילים=13 - הנגב המערבי
+|מפת_סימון_שבילים=הנגב המערבי 13
-|מיקום=חבל אשכול, מערבית לנחל הבשור
+|מיקום=לאורך נחל הבשור, בין צאלים בדרום לכביש 241 בצפון
 |גישה=לכל רכב
-|שבילי_טיול=לא מסומן
+|שבילי_טיול=כחול 13000
 |עונות_ביקור=כל השנה
-|שמורת_טבע=לא
+|שמורת_טבע=כן
 |רמת_קושי=לכל המשפחה
-|סוג_מסלול=רכוב
+|סוג_מסלול=קווי ארוך
 |כניסה=חינם
-|תאריך_ביצוע_מסלול=8/3/2012
+|תאריך_ביצוע_מסלול=3/2/2012
-|תאריך_ביקור_אחרון_בשטח=8/3/2012
+|תאריך_ביקור_אחרון_בשטח=3/2/2012
-|1=[[נחל הבשור]]
+|1=[[התיישבות ופריחה בחבל אשכול]]
 |2=[[מבתרונות בארי לבארי הישנה]]
 |3=[[מבארי הישנה למפעל הגופרית]]
@@ שורה 30: / שורה 30: @@
 |10=[[אתר לאומי בית הביטחון מבטחים]]
 |רקע כללי=
-[[תמונה:dangur_memorial2.jpg|left|thumb|200px|אנדרטת דנגור, מרץ 2008]]
+דרך הבשור היא דרך נוף שנפרצה בתחילת שנות ה- 1990 בגדה המערבית של [[נחל הבשור]], מאפשרת לכל אחד להכיר את הנופים המרשימים לאורך הנחל.
-המסלול המתואר משלב אתרים מגוונים בנגב המערבי, בעיקר אתרי התיישבות ואנדרטאות. בסוף החורף ובאביב הטיול במרחב מומלץ שבעתיים עם פריחתו המרהיבה של אירוס הנגב בשתי נקודות במסלול. משך הטיול המוצע כאן כחצי יום בנחת, והוא אינו כרוך בתשלום, אך ניתן בקלות להאריכו לטיול ארוך יותר הכולל אתרים נוספים (שלחלקם הכניסה בתשלום) כמו [[אתר לאומי מצפה גבולות|מצפה גבולות]] ו[[גן לאומי פארק אשכול|פארק אשכול]]. בשל אופיו של המסלול הוא מורכב למעשה משלושה מקטעים, שניתן לבצעם בסדר המוצע כאן או בסדר אחר - מקטע האירוסים ואנדרטת דנגור, מקטע אנדרטת אוגדת הפלדה וקירות ימית, ומקטע יישובי החלוציות.
+תחילת המסלול היא בקרבת צאלים, וסוף המסלול בסמוך ל[[גן לאומי פארק אשכול|פארק אשכול]].
 |איך_להגיע=
-המסלול המתואר כאן הוא באורך 60 ק"מ. אורך זה נמדד מצומת גבולות וחזרה. שימו לב כי בציר הנסיעה אין תחנות דלק הפתוחות לציבור (התחנות הקרובות נמצאות בקיבוץ מגן ובצומת אורים), ומומלץ להיערך בהתאם.
-לבאים מתל אביב והסביבה, דרך הנסיעה המומלצת היא נסיעה בכביש 4 עד צומת יד מרדכי, פנייה לכביש 34 עד צומת שער הנגב ואז פנייה ימינה לכביש 232 בו ניסע עד צומת סעד. נפנה שמאלה לכביש 25 ואחרי מאות מטרים נפנה ימינה להמשך כביש 232, עימו ניסע עד צומת גבולות. מרחק הנסיעה ממרכז תל אביב לצומת גבולות (לא כולל מסלול הטיול עצמו) הוא כ- 105 ק"מ.
-לבאים מאזור ירושלים, יש לפנות במחלף שער הגיא לכביש 38 עד צומת בית גוברין, משם בכביש 35 למחלף קריית גת, פנייה לכביש 6 עד מחלף מאחז והמשך לצומת בית קמה בה נפנה ימינה לכביש 293. בכיכר נפנה שמאלה לכביש 264 עד צומת אשל הנשיא, נפנה ימינה לכביש 25 ובצומת גילת נפנה שמאלה בכביש 241 עד צומת מעון בה נפנה שמאלה לכביש 232. מרחק הנסיעה ממרכז ירושלים הוא כ- 130 ק"מ.
-לבאים מכיוון באר שבע, יש לצאת מהעיר בכביש 25 עד צומת גילת, בה נפנה שמאלה בכביש 241 עד צומת מעון בה נפנה שמאלה לכביש 232. מרחק הנסיעה ממרכז באר שבע הוא כ- 45 ק"מ.
+הגישה לנקודת ההתחלה היא מכביש מס' 222, כמה מאות מטרים צפונית-מערבית לצומת צאלים.
-<html>
+נקודת הסיום היא בכביש מס' 241, בין צומת אורים לצומת מעון.
-<center>
-<iframe width="550" height="450" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps/ms?msa=0&amp;msid=202251071962719782755.0004be54fc7d1c1721634&amp;ie=UTF8&amp;t=h&amp;ll=31.205167,34.359741&amp;spn=0.264285,0.376968&amp;z=11&amp;output=embed"></iframe><br /><small>הצג את <a href="http://maps.google.com/maps/ms?msa=0&amp;msid=202251071962719782755.0004be54fc7d1c1721634&amp;ie=UTF8&amp;t=h&amp;ll=31.205167,34.359741&amp;spn=0.264285,0.376968&amp;z=11&amp;source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">מערב חבל אשכול</a> במפה גדולה יותר</small>
-</center>
-</html>
-|אורך המסלול=כ- 60 ק"מ ברכב, הליכות קצרות בלבד.
+|אורך המסלול=18.5 ק"מ.
-|משך המסלול=חצי יום.
+|משך המסלול=4-2 שעות.
-|טיפוס מצטבר=המסלול מישורי.
+|טיפוס מצטבר=ירידה מצטברת של כ- 60 מ'.
-|מפה=eshkol_region.gif
+|מפה=bsor_road.gif
 |תיאור המסלול=
-[[תמונה:bnei_netzarim.jpg|left|thumb|200px|בני נצרים, מרץ 2012]]
+[[תמונה:habsor_road1.jpg|left|thumb|200px|המצפור בתחילת דרך הבשור, פברואר 2012]]
-[[תמונה:yamit_walls.jpg|left|thumb|200px|קירות ימית, מרץ 2008]]
+[[תמונה:habsor_road3.jpg|left|thumb|200px|האנדרטה ליד גשר החבלים, פברואר 2012]]
-[[תמונה:dangur_memorial.jpg|left|thumb|200px|אנדרטת דנגור, מרץ 2008]]
-<h2>מקטע ראשון: אנדרטת דנגור ואתרי פריחת אירוסים</h2>
-אחרי כשמונה ק"מ נסיעה מצומת גבולות נפנה ימינה לעבר '''ניר יצחק''', ומייד לפני שער הקיבוץ נפנה ימינה ושמאלה בדרך חקלאית העוקפת את היישוב ממזרח ומצפון. לאחר כ- 300 מ' מהש"ג, נגיע לצומת דרכים. כאן נמשיך ישר בדרך חולית מעט (אך עבירה בהחלט לרכב פרטי) ולאחר כחצי ק"מ נתחבר לדרך חקלאית, בה נפנה שמאלה (למעוניינים להימנע מהקטע החולי, יש לפנות בצומת הדרכים שמאלה ולהתעקל עם הדרך עד שפוגשים את הדרך החקלאית בה נפנה שמאלה ונגיע לאותה נקודה). אחרי נסיעה של 800 מטרים, נגיע לצומת טי. כאן נפנה שמאלה לדרך הנכנסת לשדה פתוח בצד הצפון-מערבי של ניר יצחק, נחנה בזהירות ונשוטט במרחב.
-כאן נמצא ריכוז פריחה מרהיב של '''אירוס הנגב''' בסוף פברואר-תחילת מרץ. מדובר על אירוסים שהועתקו משטחים שהוכשרו לחקלאות במרחב, ולצידם ניתן לפגוש פרחי עונה נוספים (בפרט מינים שונים של מורכבים צהובים).
-לאורך הדרך הצדדית אין מקום להסתובב, לפיכך, כאשר יש באזור מטיילים רבים, מומלץ לחנות בזהירות בצד הכביש החקלאי ומשם להיכנס לשדה ברגל. אם נגיע לתחנת מיתוג של חברת החשמל, סימן שעברנו את הפנייה לשדה האירוסים ויש לחזור עשרות מטרים מזרחה.
-אחרי הביקור בחלקת האירוסים נחזור לכביש החקלאי וניסע עוד 1.2 ק"מ, חלקם לאורך הגדר הצפונית של קיבוץ סופה. נפנה שמאלה לעבר '''אנדרטת דנגור''' (מול בסיס צבאי קטן).דרך באורך כ- 100 מ' תוביל אותנו לחניון האנדרטה (החניון הונגש בחלקו גם לנכים). שביל הליכה קצרצר מוביל אותנו לאנדרטה בה בולטת הכתובת "לא הטנק ינצח אלא האדם" ותבליט הקרב על נירים. האנדרטה ממוקמת באתר ההתיישבות הראשון של קיבוץ נירים. השם "דנגור" שדבק במקום הוא שמו של רב העיר סואץ, שלום דנגור, שרכש את אדמות האזור עוד לפני מלחמת העולם הראשונה.
-קיבוץ נירים עלה לקרקע בשנת 1946, כחלק ממבצע הקמת י"א הנקודות בנגב המערבי ובדרום השפלה. ב- 15 במאי 1948 תקף הצבא המצרי את נירים, אך המגינים הצליחו להדוף את המתקפה במחיר של שמונה הרוגים ופצועים. התקפות נוספות נמשכו עוד מספר חודשים. לאחר המלחמה, עברו מתיישבי נירים כעשרה ק"מ צפונה, ואילו אדמות דנגור נמצאות כיום בשולי קיבוץ סופה. באתר זה נמצאת גם מצבת זיכרון המנציחה את בית הקברות הזמני לחללי קיבוץ נירים במהלך המלחמה.
-נשוב לכביש החקלאי ולאחר 200 מ' נגיע לכביש 240. כאן נפנה שמאלה ומייד נחנה בצד השמאלי (המזרחי) של הכביש. כאן נמצאת '''חלקת אירוסים''' נוספת (האירוסים של סופה). גם אירוסים אלו הועתקו משטחים חקלאיים באזור. חלקה זו תוחמה בשלטי פלסטיק לבנים "ערך טבע מוגן" כדי למנוע פגיעה בשוגג בשל פעילות צבאית שוטפת באזור. ניתן גם לגשת לאתר זה רגלית מאנדרטת דנגור.
-הכביש לידו אנו נמצאים (כביש 240) מוביל בצידו האחד למעבר סופה - אחד ממעברי הגבול של מדינת ישראל עם חבל עזה. עד לנסיגה מהרצועה בקיץ 2005, שכנה בהמשך הכביש ההתנחלות מורג, בין רפיח וח'אן יונס - בקצה הדרומי של גוש קטיף.
-מהאירוסים בסופה נמשיך דרומה, נחלוף על פני הקיבוצים סופה וחולית (שניהם עלו לקרקע בחבל ימית ועברו לחבל אשכול לאחר הסכם השלום) ובצומת חולית נפנה ימינה.
-<h2>מקטע שני: אנדרטת אוגדת הפלדה וקירות ימית</h2>
-ניסע בכביש 232 ונחלוף על פני צומת אבשלום אליה נשוב בהמשך. לאחר 2.9 ק"מ מצומת חולית (1.9 ק"מ מצומת אבשלום) נפנה שמאלה לעבר '''אנדרטת אוגדת הפלדה'''.
-אחרי 650 מ' נפנה ימינה לשדרת וושינגטוניות ובסופה (850 מ' מהכביש) נמצאת האנדרטה המרשימה, שניצבה לפנים בכיכר העיר ימית. האנדרטה מנציחה את חללי "אוגדת הפלדה" במלחמת ששת הימים, ועם פינוי ימית פורקה האנדרטה והוצבה מחדש כאן.
-מדרגות עולות לתצפית מרשימה מראש האנדרטה, שגובהה 25 מ'. מכאן ניתן לראות את שטחי החקלאות הנרחבים שבסביבה ואת היישובים הקרובים - יתד, יבול, חולית, כרם שלום, אזור רפיח וגבול מצרים ועוד. קרוב אלינו ממערב נמצא אזור הריסות - "קירות ימית" אליהם נגיע בהמשך. סביב האנדרטה נמצאת חורשת קק"ל צעירה יחסית. על עמודי הבטון המקיפים את האנדרטה הוצבו חלקי רכבים ונשק, שנבזזו עם השנים והוחלפו. בתחתית האנדרטה נמצא חדר זיכרון (היה מוזנח בעת הביקור בחורף 2012).
+בנקודת ההתחלה ניצב '''מגדל תצפית''' ולצידו חניון קטן עם מספר שולחנות פיקניק, הנגיש גם לנכים (אולם ללא פינות צל).
-לצד האנדרטה יש מספר שולחנות פיקניק וברז מים.
+מהתצפית ניתן להתרשם מנופי בתרונות הלס לאורך אפיק הנחל.
-נחזור לכביש ונפנה שוב שמאלה. ניסע עוד 2.2 ק"מ ונחלוף על פני הפנייה לקיבוץ '''כרם שלום''', היישוב המערבי בישראל, שהוקם כהיאחזות נח"ל בשנות ה- 50', ועלה לכותרות עם חטיפת החייל גלעד שליט ונפילת חבריו בפיגוע דרך מנהרת טרור בקרבת היישוב בקיץ 2006. מעט אחרי כרם שלום מתעקל הכביש, ואנו נפנה שמאלה לכיוון גדוד סיירי המדבר (מחנה אמיתי). בנקודה זו נוכל לצפות לעבר '''"קירות ימית"'''. באתר זה מרוכזים קירות המבנים הטרומיים ששימשו לבניית העיר ימית. המבנים פורקו עם פינוי העיירה במסגרת הסכם השלום עם מצרים (שנחתם ב- 25 באפריל 1982) ורוכזו כאן.
+אחרי נסיעה קצרה לאורך הדרך, נגיע לתחנה הבאה - '''גשר החבלים'''.
-הכביש עצמו ממשיך עד מעבר הגבול כרם שלום. חומת בטון גבוהה חוסמת את המבט לכיוון מצרים, ומומלץ לא להמשיך מעבר למסעף מחנה אמיתי.
-<h2>מקטע שלישי: נסיעה ליישובי החלוציות</h2>
+הגשר שהוקם בתחילת שנות ה- 1990 הוא הראשון מסוגו בארץ (מאוחר יותר הוקמו "גשרים תלויים" גם בפארק נשר שבכרמל). הגשר עובר מעל גב גדול באפיק הנחל - "גב המצוק". באזור זה נמצאו עדויות גיאולוגיות לשפכו הקדום של נחל ניצנה אל נחל הבשור. כיום, כתוצאה מנדידת החולות לאורך השנים, שינה נחל ניצנה את מהלכו, ומתנקז אל ואדי אל-עריש שבצפון סיני.
-נשוב ברכב לצומת אבשלום. שמה של הצומת מנציח את איש ניל"י, '''אבשלום פיינברג''', שנרצח בידי בדווים ברפיח הסמוכה. עצמותיו התגלו רק לאחר כ- 50 שנה בידי קצין המשטרה שלמה בן-אלקנה, תחת עץ דקל שצמח מגלעין שהיה בכליו, והובאו לקבורה בהר הרצל.
-השם "צומת אבשלום" ניתן תחילה למפגש הכבישים 232 ו- 4, הנמצא כיום מעבר לגבול. לאחר מכן הועבר שם זה למפגש כביש 232 עם כביש 10 (מסוף כרם שלום), אך בהמשך הועבר שם זה למפגש כביש 2211, המוביל ליישוב אבשלום.
+מומלץ לחצות את הגשר בזהירות לגדה השנייה ולצפות לעבר הבתרונות. במרחק כ- 100 מטרים ממזרח לגשר ניצבת אנדרטה לזכר שני רוכבי טרקטורון שנהרגו כאן בתחילת שנות ה- 1990, (ובתווך ניצב לוח זיכרון נוסף לזכר אחד מהם).
-כאן נפנה ימינה לכביש 2211. כביש זה נסלל תחילה ככביש גישה ליישובי '''"חבל שלום"''' - גוש יישובים שהוקם רובו ככולו בשנים 1982-1981, לקראת הנסיגה מסיני, והיישובים העיקריים לאורכו קלטו את מפוני חבל ימית: דקל, יתד, יבול, שדי-אברהם, תלמי יוסף ופרי-גן. בשנת 1990 הוקם גם היישוב הקהילתי אבשלום. המשכו של כביש 2211 דרומה מוביל אל '''"יישובי החלוציות"''' הנקראים על שם [[גן לאומי חלוצה|העיר הקדומה חלוצה]] (הנמצאת בין צאלים ורביבים).
+{{שימולב|המשך המסלול נמצא כיום (פברואר 2012) בעריכה ויעודכן בפירוט בהמשך. בשלב זה מובאים כאן ראשי פרקים בלבד.}}
-הרקע להקמתם של יישובים אלו נובע מ"תוכנית ביילין" בסוף שנות ה- 90', לחילופי שטחים עם הרשות הפלסטינית והעברת מאות אלפי דונמים בחולות חלוצה וחולות עגור בתמורה לסיפוח התנחלויות ביהודה ושומרון.
+הדרך ממשיכה צפונה בגבול אזור מטעים.
-כדי למנוע אפשרות לויתור ישראלי באזור זה, החליטה ממשלת אריאל שרון על הקמת יישובים חדשים לאורך הגבול עם מצרים. התוכנית עברה גלגולים שונים, ובסופו של דבר יושמה רק לאחר הנסיגה מחבל עזה.
+מסעף שמאלה לכיוון אתר '''באר רבובה''' - באר אנטיליה ציורית ובקרבתה שדרות עצי אשל, נוף שאפיין בעבר את מישורי הנגב המערבי.
-כיום הוקמו שלושה מתוך ארבעה יישובים מתוכננים, "נווה", "בני נצרים" ו"שלומית". האחרון הוא כיום הקטן והצעיר ביותר, אך מיועד להיות הגדול ביותר ולמנות 1,500 משפחות.
+אחרי הביקור בבאר רבובה נמשיך בנסיעה צפונה.
-כביש 2211 ליישובי מערב חבל אשכול הוארך עד בני נצרים, ובעתיד יימשך עד חבל ניצנה, כתוואי חלופי לכביש 10 הקיים, הסגור לאזרחים בשל סמיכותו היתרה לגבול.
+אזור '''עין שרוחן''' - חניון ואפשרות להציץ לסבך העבות לאורך הנחל.
-אחרי שנעבור את מסעף הגישה לדקל ואבשלום, נמשיך בכביש 2211. נעבור שער פתוח בגדר בטחונית התוחמת את יישובי אשכול, ונמשיך עוד שישה ק"מ עד '''בני נצרים'''. בדרך ניתן לסטות לביקור ב'''שלומית''' ו'''בנווה'''. היישובים הם דתיים, ובשבתות וחגים לא ניתן להיכנס אליהם. הפנייה לשלומית אינה משולטת (נכון למרץ 2012) ונמצאת כק"מ צפונית לפנייה לנווה.
+'''תל שרוחן''' - תל גדול וחשוב המכונה בערבית תל אל פארעה. בעבר זוהה התל עם העיר הקדומה "שרוחן" בנחלת שבט שמעון, המוזכרת בספר יהושע וכן במקורות מצריים. כיום אין ודאות לגבי מיקומה של שרוחן המקראית. הצעה נוספת היא יישוב המוזכר במפת מידבא הביזנטית בשם ירזה.
-בנסיעה ניתן להתרשם מהפיתוח ההתיישבותי החדש, מחד, ומאידך על השפעותיו על החולות שמסביב, המתבטאות בקיטוע שטחים פתוחים וחדירת צמחייה פולשת.
+'''גשר הרכבת''' - שרידי גשר רכבת שהוקם במהלך מלחמת העולם הראשונה. הגשר וסביבתו נמצאים בתחום [[גן לאומי פארק אשכול|פארק אשכול]].
-אחרי הביקור ביישובים נשוב באותה דרך חזרה לצומת אבשלום וצומת גבולות.
+'''גשר אברהם''' - גשר מודרני בכביש 241.
 |פריחה ומוקדי עניין עונתיים=
-[[תמונה:nir_yitzhak.jpg|left|thumb|200px|אירוסים בניר יצחק, פברואר 2005]]
+לאורך המסלול יש פריחה עונתית המאפיינת את המרחב, בעיקר בחודשים פברואר-אפריל.
-* הטיול מומלץ בסוף החורף ובתחילת האביב, בעת פריחת אירוס הנגב.
+בחודש ספטמבר פורח במקומות אחדים לאורך הדרך חצב גלוני. הפרחים קשים לאיתור בגלל צבעם הדומה לצבע הקרקע.
-* בשנים גשומות יש מרבדי פריחה צהובים מרשימים לצד כביש 232 (בפרט באזור צומת אבשלום - אנדרטת אוגדת הפלדה) וביער אבשלום (בין אבשלום לכביש 2211), כמו גם בניר יצחק. בנוסף, יש מרבדים ורודים של מנתור המדבר באתר האירוסים בסופה.
-* אזור זה נמצא מעבר לתחום תפוצת ה[[כלנית מצויה|כלניות]], ולכן אין ערך מוסף לביצועו בעונת הכלניות.
 |שירותים למטיילים=
-* חניונים באנדרטת דנגור ובאנדרטת אוגדת הפלדה. שירותים נוספים נמצאים ביישובים לאורך הדרך.
+* חניון (נגיש לנכים) עם שולחנות פיקניק ומגדל תצפית בתחילת המסלול.
+* גשר חבלים.
+* סוף המסלול סמוך לפארק אשכול - אתר נופש מסודר בתשלום.
 |הערות ואזהרות=
-* המסלול סמוך לגבול חבל עזה. בימי מתיחות בטחונית, מומלץ להימנע מטיול באזור.
+* המסלול חשוף לשמש, ומומלץ בעיקר כמסלול נסיעה.
+* מי הנחל מזוהמים ואינם ראויים לשתייה או לרחצה.
+* הדרך אינה חוצה את הנחל, ואפשרית לביצוע גם בימים בהם יש חשש לשטפונות.
+עם זאת, ייתכנו שלוליות המקשות את המעבר לרכב פרטי בעונת החורף.
 |קישורים נוספים וספרות מומלצת=
-* חבל אשכול, סקר נוף ומסלולי טיול - אמנון ליבנה.
+* סקר חבל אשכול - אמנון ליבנה
+* שילוט בתחילת המסלול.
 |הצעות טיול בסביבה=

קבל המלצות טיול עדכניות למייל שלך