הבדלים בין גרסאות בדף "שמורת פורה ותל נגילה"

גרסה אחרונה מ־10:06, 13 במרץ 2020

דף הבית / טיולים בדרום / טיולים בנגב המערבי / טיולי פריחה בדרום / שמורת פורה ותל נגילה

מסלול טיול: שמורת פורה ותל נגילה

שמורת פורה ותל נגילה - טיול מעגלי פורח בנחל שקמה.

מסלול טיול
אזור:הנגב המערבי
מפת סימון שבילים: 13 - הנגב המערבי
מיקום: צפונית לבית קמה
גישה:רגלית, אופניים
שבילי טיול:ירוק 13205, כחול 13203
עונות ביקור:חורף ואביב
שמורת טבע:כן
רמת קושי:לכל המשפחה
סוג מסלול:מעגלי
כניסה: חינם
אורך המסלול:8 ק"מ.

תאריך ביצוע מסלול:20/5/2013
תאריך ביקור אחרון בשטח:2/2/2018

שמורת פורה, (עמית מנדלסון, 29/1/2015)

הצגת פוסט זה באינסטגרם

‏‎פוסט משותף על ידי ‏‎טבע ונופים בישראל‎‏ (@‏‎inature_israel‎‏)‎‏

עוד אתרים בסביבה

הצעות טיול בסביבה

אתרי ביקור

תגיות: רומנטיקה פריחה טיול לצד מים שביל ישראל אטרקציה

רקע: שמורת פורה ותל נגילה

מאגר פורה, פברואר 2007

שקיעה על תל נגילה, מאי 2013

שמורת פורה היא אחת מפינות הטבע היפות בדרך לדרום. בחורף ובאביב, ההליכה כאן מציעה שפע פריחה ונופי שדות ירוקים המשתרעים עד לאופק. בשנים גשומות נלווה למחזה גם מאגר פורה המלא מים. מסלול הטיול נפגש במספר נקודות עם דרך רכב, דבר המאפשר הרכבת טיול "כבקשתך", בארבע אפשרויות שונות - ממסלול מינימליסטי של 900 מטרים בלבד ועד למסלול המלא שאורכו 8 ק"מ.

איך להגיע:

המסלול מתחיל ומסתיים בכניסה לשמורת פורה. השמורה נמצאת בצמוד וממערב לכביש מס' 40 קרית גת - באר שבע, 15 ק"מ דרומית לצומת פלוגות, 7 ק"מ צפונית לצומת קמה, כק"מ דרומית למחלף מאחז במפגש כבישים מס' 40 ו- 6.

הפנייה לשמורה משולטת (שילוט הכוונה חום), ואפשרית רק מהנתיב הדרומי של הכביש (מכיוון צומת פלוגות לכיוון צומת קמה, אחרי מחלף מאחז). היציאה מהשמורה לכביש אפשרית לכיוון דרום בלבד. למעוניינים לחזור צפונה, יש לפנות בצומת קמה ימינה ולהסתובב בכיכר חזרה לכיוון צומת קמה וצפונה.

בשנת 2015 החל לפעול בחניון שמורת פורה "בית קפה נייד", הפועל בד"כ בימים עם מזג אוויר נוח לטיולים באזור. עם זאת, אין מדובר בפוליסת ביטוח למטיילים באזור, ומומלץ לא להשאיר ציוד יקר ברכב.

תיאור מסלול הטיול:

פרטי מסלול
אורך המסלול:8 ק"מ. משך המסלול:4-3 שעות בנחת. טיפוס מצטבר:המסלול מישורי.
לחצו על המפה להגדלה

גשר הרכבת הטורקית, מאי 2013

תצפית לתל נגילה, פברואר 2007

תצפית מתל נגילה, מאי 2013

נתחיל את הטיול בכניסה הראשית לשמורת פורה. גשרון עץ קטן יכניס אותנו לשמורה, המשתרעת במדרונות לא מעובדים בין השדות החקלאיים. באביב יש כאן שפע פריחה בשלל צבעים, כולל מרבדי כלניות אדומות, לשון-הפר הסמורה בכחול, וינקה עשבונית בסגול, שמשון הדור בוורוד ואחרים. מכאן נמשיך בשביל מסומן ירוק (החופף גם לשביל ישראל), העולה לגבעה המזרחית של השמורה. כאן נוכל לראות באביב מצפון לנו אזור ובו מרבדי חרדל צהובים - חורבת פורה (החורבה עצמה אינה נכללת במסלול הטיול, ולא נותרו במקום ממצאים מעניינים). השביל יורד לערוץ קטן, בו נגיע לצומת שבילים. המעוניינים במסלול הליכה מינימליסטי ישובו מכאן לחניון, במסלול שאורכו הכולל כ- 900 מ'. במבט צפונה במעלה הערוץ, נבחין בעץ שיטה סלילנית בודד. זוהי השיטה הסלילנית הצפונית ביותר הגדלה בטבע בישראל.

מצומת השבילים נעלה לגבעה נוספת, וממנה יש תצפית יפה דרומה לעבר מאגר פורה. זהו מאגר קטן הקולט את מימיו של נחל פורה, מיובליו הקטנים של נחל שקמה. בחורף גשום המאגר מתמלא ומהווה אטרקציה למטיילים באזור. השביל יורד לעבר הסכר על נחל פורה, ופוגש את דרך נחל שקמה המיועדת לכל רכב. גם מנקודה זו ניתן לשוב חזרה, בשביל רגלי העובר בצמוד ומצפון לדרך הרכב.

מכאן נרד לתעלה חצובה, כעין "קניון לבן" קטן. זהו למעשה מגלש שנועד להזרים עודפי מים ממאגר פורה לעבר נחל שקמה, אליו מועדות פנינו.

השביל ממשיך ביער אורנים מצפון לנחל ובשולי שדות חקלאיים לעבר האטרקציה הבאה - שרידי גשר רכבת טורקי. הגשר ההרוס הוקם ע"י הטורקים במלחמת העולם הראשונה, במטרה להקל על העברת כוחות ואספקה לקווי החזית בסיני ובאזור באר שבע. המעוניינים לקצר, יוכלו לצאת מכאן לצד הדרומי של הגשר ולפגוש דרך רכב המחזירה אותנו שמאלה לנקודת ההתחלה.

אנו נמשיך מהגשר בגדה הצפונית של נחל פורה, בגבול השדות. סימון השביל כאן עלול להיות לא ברור, אך לבסוף נגיע לנקודה בה נחצה את אפיק נחל שקמה. נחל שקמה הינו אחד הגדולים בנחלי החוף. הנחל מתחיל בקרבת קיבוץ להב שבשפלה הגבוהה, ונשפך לים בחוף זיקים. בחורף ייתכן שהנחל יזרום וניאלץ לחצותו במים (אך כמובן שאין לבצע את המסלול אם יש סכנת שטפונות). לאחר חציית הנחל נפנה שמאלה ונעלה בדרך עפר אל פסגת תל נגילה. זהו תל ארכיאולוגי חשוב, אך זהות העיר הקדומה ששכנה כאן אינה ידועה.

על ראש התל צומח עץ אשל המהווה פינה מצויינת למנוחה ולתצפית נהדרת למרחבים החקלאיים שמסביב. שמועות בעבר על מטמון זהב שהסתירו הטורקים באזור זה, הובילו מחפשי אוצרות ושודדי עתיקות לבצע כאן חפירות לא חוקיות שגרמו לנזק, אך הזהב האגדי לא נמצא.

האשל העתיק קרס בסערה חזקה ב-13 במרץ 2020.

מהתל נרד לעבר מפגש הדרך המסומנת כחול. מנקודה זו נפנה שמאלה לעבר נקודת ההתחלה (ניתן לשלוח נהג שיביא רכב לנקודה זו, אך לאחר גשמים בחורף ייתכן שכלי רכב פרטיים יתקשו לעבור את נחל שקמה).

הליכה של כקילומטר אחד דרומה תוביל אותנו לחצייה נוספת של נחל שקמה. בנקודה זו נמצאת באר מנדטורית המכוסה בטון (שופצה בשנים האחרונות). לאחר הבאר, מתעקלת הדרך צפונה ונמשכת לאורך שרידי סוללת מסילת הברזל הטורקית, עד שנגיע לצידו הדרומי של גשר הרכבת. מכאן ואילך, מתעקלת הדרך לאורך גבולו הדרומי של יער פורה, חזרה למאגר פורה. עם הגיענו למאגר ולמפגש השביל הירוק, נוכל להחליט האם להמשיך את ההליכה בשולי דרך הרכב או לאורך השביל בגבולה הדרומי של השמורה.

פריחה ומוקדי עניין עונתיים:

פריחת כלניות אדומות בשפע, בחודשים ינואר-פברואר. לכלניות נלווים מספר צמחים אחרים כגון שמשון הדור (ורוד), וינקה עשבונית (סגול) ולשון-הפר הסמורה (כחול). פריחה אביבית ונוף ירוק מאפיינים את האזור עד לחודש אפריל.
בסוף נובמבר-תחילת נובמבר פורחת באזור סתוונית היורה, אך עיתוי הפריחה מושפע מפריסת הגשמים במרחב.

שירותים למטיילים:

חנייה מסודרת בתחילת המסלול.

הערות ואזהרות:

מעבר נחל שקמה עשוי להיות בעייתי ברכב פרטי לאחר הגשמים. למטיילים ברגל, מומלץ להצטייד בנעליים ובגרביים להחלפה.
אין לבצע את המסלול בימים בהם יש חשש לשטפונות או לגשם במעלה אגן הניקוז של נחל שקמה (בימים אלו ניתן לבצע את המסלול "המינימליסטי" בשמורת פורה בלבד).
אנא הימנעו מדריכה ורמיסה של הכלניות, כדי לשמור על שפע הפריחה גם בשנים הבאות.

הצעות טיול בסביבת שמורת פורה ותל נגילה:

יער להב

דרך נוף יער שוקדה

יער המלאכים

קישורים נוספים וספרות מומלצת:

שילוט באתר.

המפה נטענת...

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
 <meta name="keywords" content="חורבת פורה, אגם פורה, תל נגילה, גשר הרכבת הטורקי, טיול בנחל שקמה"></meta>
 <meta name="description" content="שמורת פורה ותל נגילה - טיול מעגלי פורח בנחל שקמה."></meta>
+{{פירורי לחם 3|[[טיולים בדרום]]|[[טיולים בנגב המערבי]]|[[טיולי פריחה בדרום]]}}
 {{מסלולי טיול
+|נצ=31.49645, 34.77116
+|Display map=yes
+|Tags=רומנטיקה, פריחה, טיול לצד מים, שביל ישראל, אטרקציה
 |סקירה=שמורת פורה ותל נגילה - טיול מעגלי פורח בנחל שקמה.
-|תמונה=water_facilities_road1.jpg
+|תמונה=pura_trip1.jpg
 |שם_הצלם=עמית מנדלסון
-|מקום_הצילום=דרך מתקני המים
+|מקום_הצילום=שמורת פורה
-|תאריך_הצילום=22/1/2015
+|תאריך_הצילום=29/1/2015
 |אזור=הנגב המערבי
 |מפת_סימון_שבילים=13 - הנגב המערבי
@@ שורה 17: / שורה 21: @@
 |סוג_מסלול=מעגלי
 |כניסה=חינם
-|תאריך_ביצוע_מסלול=22/1/2015
+|תאריך_ביצוע_מסלול=20/5/2013
-|תאריך_ביקור_אחרון_בשטח=22/1/2015
+|תאריך_ביקור_אחרון_בשטח=2/2/2018
 |1=[[יער להב]]
 |2=[[יער המלאכים]]
@@ שורה 30: / שורה 34: @@
 |10=[[מרכז ג'ו אלון]]
 |רקע כללי=
-[[תמונה:water_facilities_road2.jpg|left|thumb|200px|בור מים ביזנטי, ינואר 2015]]
+[[תמונה:pura_trip2.jpg|left|thumb|200px|מאגר פורה, פברואר 2007]]
-דרך מתקני המים הינה מסלול נסיעה רכוב קצר, המתחיל בקרבת מפגש הנחלים בוהו וגרר, דרומית לקיבוץ בארי, ומסתיים לאחר כקילומטר וחצי, במפגש דרך עפר היוצאת מהכניסה לקיבוץ בארי. ייחודו של המסלול בריכוז יוצא דופן של מתקנים לאגירת וניצול המים בסביבה - בארות, בורות מים, בריכות אגירה ואף טחנת קמח.
+[[תמונה:pura_trip6.jpg|left|thumb|200px|שקיעה על תל נגילה, מאי 2013]]
+[[שמורת פורה]] היא אחת מפינות הטבע היפות בדרך לדרום. בחורף ובאביב, ההליכה כאן מציעה שפע פריחה ונופי שדות ירוקים המשתרעים עד לאופק. בשנים גשומות נלווה למחזה גם מאגר פורה המלא מים. מסלול הטיול נפגש במספר נקודות עם דרך רכב, דבר המאפשר הרכבת טיול "כבקשתך", בארבע אפשרויות שונות - ממסלול מינימליסטי של 900 מטרים בלבד ועד למסלול המלא שאורכו 8 ק"מ.
-המסלול חוצה את אפיקו של נחל גרר, הזורם בחורף גשום. כאשר הנחל זורם, המעבר לרכב נמוך עלול להיות בעייתי ובמקרה כזה ניתן לבצע את הדרך משני קצוותיה בלי לחצות את הנחל. כמו כן ניתן לבצע את המסלול כמסלול רגלי (ולהביא נעליים וגרביים להליכה במים).
+|איך_להגיע=
+המסלול מתחיל ומסתיים בכניסה לשמורת פורה. השמורה נמצאת בצמוד וממערב לכביש מס' 40 קרית גת - באר שבע, 15 ק"מ דרומית לצומת פלוגות, 7 ק"מ צפונית לצומת קמה, כק"מ דרומית למחלף מאחז במפגש כבישים מס' 40 ו- 6.
-אין לחצות את הנחל בימים בהם יש סכנת שטפונות או תחזית לגשם באזור זה.
+הפנייה לשמורה משולטת (שילוט הכוונה חום), ואפשרית רק מהנתיב הדרומי של הכביש (מכיוון צומת פלוגות לכיוון צומת קמה, אחרי מחלף מאחז). היציאה מהשמורה לכביש אפשרית לכיוון דרום בלבד. למעוניינים לחזור צפונה, יש לפנות בצומת קמה ימינה ולהסתובב בכיכר חזרה לכיוון צומת קמה וצפונה.
-|איך_להגיע=
+בשנת 2015 החל לפעול בחניון שמורת פורה "בית קפה נייד", הפועל בד"כ בימים עם מזג אוויר נוח לטיולים באזור. עם זאת, אין מדובר בפוליסת ביטוח למטיילים באזור, ומומלץ לא להשאיר ציוד יקר ברכב.
-יעודכן!
-|אורך המסלול=6 ק"מ.
+|אורך המסלול=8 ק"מ.
-|משך המסלול=3-1 שעות בנחת.
+|משך המסלול=4-3 שעות בנחת.
 |טיפוס מצטבר=המסלול מישורי.
-|מפה=water_facilities_road.gif
+|מפה=pura_trip.gif
 |תיאור המסלול=
-[[תמונה:water_facilities_road3.jpg|left|thumb|200px|באר חניון רעים, ינואר 2015]]
+[[תמונה:pura_trip3.jpg|left|thumb|200px|גשר הרכבת הטורקית, מאי 2013]]
-[[תמונה:water_facilities_road4.jpg|left|thumb|200px|כלניות למרגלות מצוק נחל גרר, ינואר 2015]]
+[[תמונה:pura_trip4.jpg|left|thumb|200px|תצפית לתל נגילה, פברואר 2007]]
-עם כניסתנו ליער נפגוש בשלט מידע על יער בארי ועל דרך מתקני המים. לצד השלט נמצאת התחנה הראשונה - '''באר חניון רעים'''. הבאר המגודרת שבמקום שופצה (ואולי גם נחפרה) בתקופת המנדט הבריטי, והגיעה למפלס מי התהום. המים מהבאר נשאבו בעזרת מנוע דיזל (שלא שרד) לעבר בריכת אגירה סמוכה. לצד הבאר יש עץ תמר וצומת שבילים כחול-אדום.
+[[תמונה:pura_trip5.jpg|left|thumb|200px|תצפית מתל נגילה, מאי 2013]]
+נתחיל את הטיול בכניסה הראשית ל[[שמורת פורה]]. גשרון עץ קטן יכניס אותנו לשמורה, המשתרעת במדרונות לא מעובדים בין השדות החקלאיים. באביב יש כאן שפע פריחה בשלל צבעים, כולל מרבדי [[כלנית מצויה|כלניות]] אדומות, לשון-הפר הסמורה בכחול, וינקה עשבונית בסגול, שמשון הדור בוורוד ואחרים. מכאן נמשיך בשביל מסומן ירוק (החופף גם ל[[שביל ישראל]]), העולה לגבעה המזרחית של השמורה. כאן נוכל לראות באביב מצפון לנו אזור ובו מרבדי חרדל צהובים - חורבת פורה (החורבה עצמה אינה נכללת במסלול הטיול, ולא נותרו במקום ממצאים מעניינים). השביל יורד לערוץ קטן, בו נגיע ל'''צומת שבילים'''. המעוניינים במסלול הליכה מינימליסטי ישובו מכאן לחניון, במסלול שאורכו הכולל כ- 900 מ'. במבט צפונה במעלה הערוץ, נבחין בעץ '''שיטה סלילנית''' בודד. זוהי השיטה הסלילנית הצפונית ביותר הגדלה בטבע בישראל.
-הסימון האדום הוא מסלול קצר לאורך מצוקי נחל גרר, ומתחבר לדרך מתקני המים לאחר מאות מטרים. למטיילים במסלול זה, יש לשים לב שההתקרבות לשפת המצוקים מסוכנת ביותר בשל סכנת התמוטטות.
-אנו נמשיך בדרך המסומנת כחול, החוצה את '''חניון רעים''' (על שם היישוב הקרוב). נחצה את ערוץ '''נחל גרר''' הזורם בחורף (בגדותיו צמחיית נחלים) ונגיע לתחנה הבאה - '''קו הנילוס'''. באפיק נחל גרר היו עד לשנת 2004 מספר צינורות מים (שנבזזו כנראה בידי גנבי מתכות). צינור המים הראשון הונח בידי הבריטים במהלך שנת 1916, והוביל מים מקנטרה שבקרבת תעלת סואץ לעבר דיר אל-בלח שברצועה, כחלק מהאספקה הלוגיסטית לחיילים הבריטיים בחזית מול הטורקים. הצינור הונח לצד מסילת ברזל באורך כ- 200 ק"מ. ממסילה זו הסתעפה מסילה באורך כ- 11 ק"מ לקו העמדות מול החזית, ולצידה צינור מים בקוטר 16 צול, שעבר בנקודה זו.
-צינורות בקוטר מצומצם יותר הונחו באזור לאחר מלחמת העולם השנייה, וסיפקו מים מקידוחים באזור גברעם וניר-עם ליישובי הנגב המערבי וכן לבדווים, לפלאחים המקומיים ולתחנות המשטרה הבריטיות. כיום יש באתר שילוט אך מהצינורות עצמם לא נותר זכר.
-הדרך מתעקלת וחולפת לצד '''בריכת המצוק'''. למעשה יש כאן חצי בריכה - בריכת אגירה שמחציתה קרסה כתוצאה מהתמוטטות גדת נחל גרר. הבריכה קיבלה את מימיה מבאר שנעלמה כבר בשנת 1961, עם קריסת חלק מגדת הנחל.
-בגדה השנייה נראה המצוק הגבוה של נחל גרר, הבנוי קרקע לס. קרקע זו נחרצת בקלות בגשמים, וחלקים מהמצוק קורסים לערוץ הנחל מדי פעם.
-במרחק 300 מ' נגיע למקבץ אתרים סמוכים זה לזה (מומלץ לחנות ולהתקדם ברגל בין האתרים):
-'''באר אנטיליה ובריכת אגירה''' - באר במבנה מקומר הבנוי אבני כורכר, שנבנה בשלהי התקופה העות'מאנית. המים הועלו מהבאר בעזרת מתקן אנטיליה (שרשרת כדים ארוכה, הקבועה על גלגל, והמופעלת לרוב בכוח סוס או חמור). מתקן האנטיליה פורק בתקופת המנדט והוחלף במנוע דיזל ובמשאבה מודרניים. לצד הבאר נמצאת בריכת אגירה ובצידה שקתות להשקיית הצאן והבקר.
+מצומת השבילים נעלה לגבעה נוספת, וממנה יש תצפית יפה דרומה לעבר '''מאגר פורה'''. זהו מאגר קטן הקולט את מימיו של נחל פורה, מיובליו הקטנים של נחל שקמה. בחורף גשום המאגר מתמלא ומהווה אטרקציה למטיילים באזור. השביל יורד לעבר הסכר על נחל פורה, ופוגש את דרך נחל שקמה המיועדת לכל רכב. גם מנקודה זו ניתן לשוב חזרה, בשביל רגלי העובר בצמוד ומצפון לדרך הרכב.
-צומת שבילים במרחק 50 מ' מבאר האנטיליה מאפשרת לנו גישה אל '''בורות המים הביזנטיים''' (במרחק 70 מ' מצומת השבילים). הבורות דמויי הפעמון נחפרו לתוך הקרקע ועברו איטום. כתוצאה מסחיפת קרקע הלס ברבות השנים, הבורות חשופים כיום על פני השטח, אך ניתן עד היום לראות את הפתח בגג הבורות ממנו קלטו הבורות את מימיהם מלכתחילה.
+מכאן נרד לתעלה חצובה, כעין "קניון לבן" קטן. זהו למעשה '''מגלש''' שנועד להזרים עודפי מים ממאגר פורה לעבר נחל שקמה, אליו מועדות פנינו.
-מול בורות המים הביזנטיים יש שלט הכוונה לגב חצוב באפיק נחל גרר. כיום קשה לזהות את הגב בערוץ הנחל.
+השביל ממשיך ביער אורנים מצפון לנחל ובשולי שדות חקלאיים לעבר האטרקציה הבאה - '''שרידי גשר רכבת טורקי'''. הגשר ההרוס הוקם ע"י הטורקים במלחמת העולם הראשונה, במטרה להקל על העברת כוחות ואספקה לקווי החזית בסיני ובאזור באר שבע. המעוניינים לקצר, יוכלו לצאת מכאן לצד הדרומי של הגשר ולפגוש דרך רכב המחזירה אותנו שמאלה לנקודת ההתחלה.
-מבורות המים הביזנטיים נשוב לצומת השבילים, ונתקדם עוד הליכה קצרה לעבר '''בור מדור''' מימין לדרך ובור מים נוסף משמאל לדרך. בור זה הוא שריד מיישוב ביזנטי קדום (חורבת מדור), על גביו הוקם במאה ה- 19 כפר קטן בשם אל-מנדור. הבור שופץ בתקופת המנדט, ולצידו ניתן לראות אגן שיקוע עגול שנועד למנוע מסחף להגיע לבור. אגן השיקוע נאטם בבטון והפך שוקת עבור סוסים וגמלים.
+אנו נמשיך מהגשר בגדה הצפונית של נחל פורה, בגבול השדות. סימון השביל כאן עלול להיות לא ברור, אך לבסוף נגיע לנקודה בה נחצה את אפיק '''נחל שקמה'''. נחל שקמה הינו אחד הגדולים בנחלי החוף. הנחל מתחיל בקרבת קיבוץ להב שבשפלה הגבוהה, ונשפך לים ב[[חוף זיקים]]. בחורף ייתכן שהנחל יזרום וניאלץ לחצותו במים (אך כמובן שאין לבצע את המסלול אם יש סכנת שטפונות). לאחר חציית הנחל נפנה שמאלה ונעלה בדרך עפר אל פסגת '''תל נגילה'''. זהו תל ארכיאולוגי חשוב, אך זהות העיר הקדומה ששכנה כאן אינה ידועה.
-נשוב לרכב ונתקדם עוד כ- 100 מ'. משמאל לדרך נראה '''קבר ישן''' עם מצבה דמוית פירמידה בעלת שלוש מדרגות. לצד הקבר נמצא ריכוז [[חצב מצוי|חצבים]] שמעיד כי כאן שכן בית הקברות של הכפר אל-מנדור.
+על ראש התל צומח עץ אשל המהווה פינה מצויינת למנוחה ולתצפית נהדרת למרחבים החקלאיים שמסביב. שמועות בעבר על מטמון זהב שהסתירו הטורקים באזור זה, הובילו מחפשי אוצרות ושודדי עתיקות לבצע כאן חפירות לא חוקיות שגרמו לנזק, אך הזהב האגדי לא נמצא.
-התחנה האחרונה בדרך מתקני המים נמצאת במרחק 1.3 ק"מ מבית הקברות, במפגש עם דרך מסומנת אדום. כאן נמצאים שרידי '''טחנת קמח'''. במבנה ההרוס שרד בסיס האבן עליו ניצב מנוע שהניע את גלגלי הריחיים, ולצד המבנה נמצאת בריכת אגירה יבשה.
+האשל העתיק קרס בסערה חזקה ב-13 במרץ 2020.
-מכאן נפנה ימינה (צפון-מזרחה) עם הסימון האדום, לעבר הכניסה לקיבוץ בארי.
+מהתל נרד לעבר מפגש הדרך המסומנת כחול. מנקודה זו נפנה שמאלה לעבר נקודת ההתחלה (ניתן לשלוח נהג שיביא רכב לנקודה זו, אך לאחר גשמים בחורף ייתכן שכלי רכב פרטיים יתקשו לעבור את נחל שקמה).
-בדרכנו מטחנת הקמח לכיוון כביש 232 נחלוף לצד ריכוז גדול של '''מחסני תחמושת בריטיים'''. מחסנים אלו הוקמו כאן במלחמת העולם השנייה, כחלק ממתחם צבאי ענק בעורף העיר עזה. המחסנים הוקמו במספר מקבצים, ובסה"כ יש בשטח כ- 180 מחסנים נטושים.
-למעוניינים בכך, ניתן להמשיך לאחר מסלול זה לביקור בבארי הישנה (נחאביר) ובמפעל הגופרית הנטוש. לפרטים נוספים, ראו מסלול [[מבארי הישנה למפעל הגופרית]]. הדרך הפונה לאתרים אלו מתפצלת מהסימון האדום, 2 ק"מ צפונית-מזרחית לטחנת הקמח.
+הליכה של כקילומטר אחד דרומה תוביל אותנו לחצייה נוספת של נחל שקמה. בנקודה זו נמצאת '''באר מנדטורית''' המכוסה בטון (שופצה בשנים האחרונות). לאחר הבאר, מתעקלת הדרך צפונה ונמשכת לאורך '''שרידי סוללת מסילת הברזל הטורקית''', עד שנגיע לצידו הדרומי של גשר הרכבת. מכאן ואילך, מתעקלת הדרך לאורך גבולו הדרומי של יער פורה, חזרה למאגר פורה. עם הגיענו למאגר ולמפגש השביל הירוק, נוכל להחליט האם להמשיך את ההליכה בשולי דרך הרכב או לאורך השביל בגבולה הדרומי של השמורה.
 |פריחה ומוקדי עניין עונתיים=
-פריחת [[כלנית מצויה]] בשפע, בחודשים ינואר-פברואר. לכלניות נלווים מספר צמחים אחרים כגון טוריים מצויים (לבן) וכתמה עבת-שורשים (צהוב).
+* פריחת [[כלנית מצויה|כלניות]] אדומות בשפע, בחודשים ינואר-פברואר. לכלניות נלווים מספר צמחים אחרים כגון שמשון הדור (ורוד), וינקה עשבונית (סגול) ולשון-הפר הסמורה (כחול). פריחה אביבית ונוף ירוק מאפיינים את האזור עד לחודש אפריל.
+* בסוף נובמבר-תחילת נובמבר פורחת באזור [[סתוונית היורה]], אך עיתוי הפריחה מושפע מפריסת הגשמים במרחב.
 |שירותים למטיילים=
-* חניון מטיילים עם שולחנות פיקניק.
+* חנייה מסודרת בתחילת המסלול.
-* בכניסה לקיבוץ בארי חנות המציעה ציוד לרוכבי אופניים.
 |הערות ואזהרות=
-* בחורף גשום נחל גרר זורם. במקרה כזה, המעבר עשוי להיות בעייתי לרכב נמוך, עבורו ניתן לבצע את המסלול משני קצוותיו.
+* מעבר נחל שקמה עשוי להיות בעייתי ברכב פרטי לאחר הגשמים. למטיילים ברגל, מומלץ להצטייד בנעליים ובגרביים להחלפה.
-* למטיילים ברגל, מומלץ להצטייד בנעליים ובגרביים להחלפה.
+* אין לבצע את המסלול בימים בהם יש חשש לשטפונות או לגשם במעלה אגן הניקוז של נחל שקמה (בימים אלו ניתן לבצע את המסלול "המינימליסטי" בשמורת פורה בלבד).
-* אין לבצע את המסלול בימים בהם יש חשש לשטפונות או לגשם במעלה אגן הניקוז של נחל גרר.
-* המים בנחל גרר מזוהמים.
 * אנא הימנעו מדריכה ורמיסה של הכלניות, כדי לשמור על שפע הפריחה גם בשנים הבאות.
 |קישורים נוספים וספרות מומלצת=
-* חבל אשכול - אמנון ליבנה.
-* יער בארי - דרך מתקני המים, דפדפת בהוצאת קק"ל.
 * שילוט באתר.
 |הצעות טיול בסביבה=
 {{3טורים|
-{{ת|Habsor_road2.jpg|דרך הבשור}}
+{{ת|lahav_forest1.jpg|יער להב}}
-[[דרך הבשור]]
+[[יער להב]]
 |
 {{ת|shokeda_forest1.jpg|דרך נוף יער שוקדה}}
 [[דרך נוף יער שוקדה]]
 |
-{{ת|beeri_mines_trip.jpg|מבארי הישנה למפעל הגופרית}}
+{{ת|shacharia_forest1.jpg|יער המלאכים}}
-[[מבארי הישנה למפעל הגופרית]]
+[[יער המלאכים]]
 }}
 }}
+[[קטגוריה:שביל ישראל]]

קבל המלצות טיול עדכניות למייל שלך