קבל המלצות טיול עדכניות למייל שלך
הבדלים בין גרסאות בדף "בטיחות בטיולי שלג"
מתוך iNature
| שורה 18: | שורה 18: | ||
* '''זיהוי מסלול ההליכה''' - בשלג עמוק, לא ניתן לסמוך על סימוני שבילים, הקבורים מתחת לשלג, כדאי להשתמש בעזרי ניווט (מכשיר או תוכנת GPS) לצורך איתור המסלול. | * '''זיהוי מסלול ההליכה''' - בשלג עמוק, לא ניתן לסמוך על סימוני שבילים, הקבורים מתחת לשלג, כדאי להשתמש בעזרי ניווט (מכשיר או תוכנת GPS) לצורך איתור המסלול. | ||
| − | * קריסת עצים וענפים - תופעה המתרחשת לרוב ביערות, ומביאה גם להודעות מדי פעם על סגירת מסלולי הטיול ב[[שמורת הר מירון]] וביער ביריה בימי שלג ולאחריהם. | + | * '''קריסת עצים וענפים''' - תופעה המתרחשת לרוב ביערות, ומביאה גם להודעות מדי פעם על סגירת מסלולי הטיול ב[[שמורת הר מירון]] וביער ביריה בימי שלג ולאחריהם. |
* '''נהיגה בשלג''' - הסכנה המרכזית היא היווצרות קרח על הכבישים, הגורר החלקה ואיבוד שליטה. רכב שטח מתמודד עם הבעיה קצת יותר טוב מרכב רגיל, אך באופן כללי מומלץ לנסוע רק בכבישים שפולסו ובהתאם להנחיות המשטרה. לנוסעים ברכב שטח מומלץ לנסוע בשיירה ועם אמצעי חילוץ. | * '''נהיגה בשלג''' - הסכנה המרכזית היא היווצרות קרח על הכבישים, הגורר החלקה ואיבוד שליטה. רכב שטח מתמודד עם הבעיה קצת יותר טוב מרכב רגיל, אך באופן כללי מומלץ לנסוע רק בכבישים שפולסו ובהתאם להנחיות המשטרה. לנוסעים ברכב שטח מומלץ לנסוע בשיירה ועם אמצעי חילוץ. | ||
גרסה מ־15:40, 23 במאי 2015
בטיחות בטיולי שלג
תנאי הטיול בשלג מחייבים היערכות מוקדמת, ובמיוחד למתכננים הליכה ממושכת בשלג או נסיעה באזור מושלג. בטיול בשלג קיימות מספר סכנות:
- איבוד חום והגעה למצב של היפותרמיה - במיוחד בכפות הרגליים, שהן חלק הגוף הנמצא "בחזית" מול השלג כל הטיול. מומלץ להצטייד במגפי שלג ייעודיים, במכנסיים עם שכבה חיצונית אטימה ובערדליים/חותלות המונעות חדירת שלג בתפר שבין המכנסיים והנעליים. כמו כן כדאי להצטייד במספר זוגות גרביים להחלפה במהלך היום, ובלבוש חם המבוסס על מספר שכבות (שניתן להוריד/ללבוש בהתאם לצורך). חשוב להצטייד בכפפות.
- קרינה מוגברת - בשלג אנו נמצאים בסביבה לבנה עם קרינה גבוהה במיוחד. מומלץ להצטייד במשקפי שמש ובקרם שיזוף.
- נפילה והחלקה - סכנה הרלוונטית במיוחד כאשר השלג נערם והפך למעשה לשכבת קרח. שכבה זו חלקה במיוחד. כמו כן, לצד סלעים ושיחים, מעטה השלג עשוי להיות דק מהצפוי ומומלץ להימנע מדריכה בקרבתם. כדאי להצטייד במקלות הליכה, ולהעדיף הליכה בתוואי בו הלכו אחרים לפניך. בעת הפשרת השלגים, הקרקע קולטת כמויות עצומות של מים ומשטחי הסלע חלקים במיוחד. כמו כן, בעת הליכה במדרונות לאחר השלג, קיימת סכנה לחוסר יציבות של הסלעים ולדרדור אבנים.
- אין כמעט בריכות קרח בארץ, אבל מומלץ שלא לנסות ללכת על הקרח שבבריכות. הוא עלול להישבר והמטייל יצנח ישר למים קפואים.
- זיהוי מסלול ההליכה - בשלג עמוק, לא ניתן לסמוך על סימוני שבילים, הקבורים מתחת לשלג, כדאי להשתמש בעזרי ניווט (מכשיר או תוכנת GPS) לצורך איתור המסלול.
- קריסת עצים וענפים - תופעה המתרחשת לרוב ביערות, ומביאה גם להודעות מדי פעם על סגירת מסלולי הטיול בשמורת הר מירון וביער ביריה בימי שלג ולאחריהם.
- נהיגה בשלג - הסכנה המרכזית היא היווצרות קרח על הכבישים, הגורר החלקה ואיבוד שליטה. רכב שטח מתמודד עם הבעיה קצת יותר טוב מרכב רגיל, אך באופן כללי מומלץ לנסוע רק בכבישים שפולסו ובהתאם להנחיות המשטרה. לנוסעים ברכב שטח מומלץ לנסוע בשיירה ועם אמצעי חילוץ.
- ככלל, מומלץ שלא לטייל או לנהוג בעת סופת שלגים, ומומלץ להימנע מלינה בשטח (תנאי קור קיצוניים המחייבים ציוד ייעודי). ההצעות לטיולי שלג המתפרסמות באתר, מיועדות רובן ככולן לטיול לאחר תום ירידת השלג, וייתכן כי חלק מהמקומות ייסגרו ע"י הרשויות בשל בעיות בטיחות. יש לעקוב אחרי החדשות לפני תכנון טיול בשלג.
רוב הציבור גר באזורים הנמוכים בארץ, שהשלג בהם נדיר ביותר, כך שהמטיילים זוכים ליהנות מהשלג רק לאחר שירד ונערם, ובהתאם לפתיחת הכבישים.
חשוב לציין כי לרוב פילוס הדרכים נעשה על תוואי הכביש עצמו, ללא השארת מקומות חנייה בשולי הדרכים. גם בתחומי היישובים, פילוס השלג אינו מתחשב לרוב במבקרים מבחוץ. אם הגעתם לאזור מושלג, אנא הקפידו על חנייה בטוחה שאינה מפריעה לתנועה השוטפת.