קבל המלצות טיול עדכניות למייל שלך

הבדלים בין גרסאות בדף "גן לאומי צבעי הרמון"

מתוך iNature
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
שורה 37: שורה 37:
 
[[תמונה:צבעי_הרמון4.jpg|left|thumb|250px|קיר חציבה]]
 
[[תמונה:צבעי_הרמון4.jpg|left|thumb|250px|קיר חציבה]]
 
הגן הלאומי משתרע במרכז מכתש רמון, בין נחל שן בצפון לשדה גבס בדרום, בו בוצעה כריית מחצבים במשך עשרות שנים.
 
הגן הלאומי משתרע במרכז מכתש רמון, בין נחל שן בצפון לשדה גבס בדרום, בו בוצעה כריית מחצבים במשך עשרות שנים.
 +
 +
באזור זה בולטות שלוש תצורות גיאולוגיות: תצורת ארדון, תצורת משחור ותצורת מוחילה. תצורת ארדון היא הצעירה שבהן מבחינה גיאולוגית, ומשלבת שכבות גיר וחוואר כמו גם שכבות חרסית בגוונים ירוק וחום-שוקולד.
 +
 +
תצורת משחור כוללת שכבות חרסית מנומרות בגווני סגול ולבן, ואילו תצורת מוחילה, העתיקה יותר, כוללת שכבות גיר בגוון חום ומתחתיהן מחשופי גבס.
  
 
בשטח ממוקם מפעל נטוש של חברת נגב מינרלים, שהוקם ב- 1967, וסביבו בורות כרייה וערימות חומר טפל (שסולק משטחי הכרייה כדי להגיע למחצבים שמתחתיו (חרסית דמויית צור - שימשה לייצור חומרים חסיני-אש, ובולטת בצבעה הסגול)).
 
בשטח ממוקם מפעל נטוש של חברת נגב מינרלים, שהוקם ב- 1967, וסביבו בורות כרייה וערימות חומר טפל (שסולק משטחי הכרייה כדי להגיע למחצבים שמתחתיו (חרסית דמויית צור - שימשה לייצור חומרים חסיני-אש, ובולטת בצבעה הסגול)).
שורה 48: שורה 52:
 
בעתיד, תיהפך דרך המחצבות לדרך הכניסה הראשית למזרח מכתש רמון, מכביש 40 לחניון בארות ("ציר צבעי הרמון").
 
בעתיד, תיהפך דרך המחצבות לדרך הכניסה הראשית למזרח מכתש רמון, מכביש 40 לחניון בארות ("ציר צבעי הרמון").
  
בשנים 2009-2015 הושקעו עשרות מיליוני ש"ח בשיקום שטח בן כ- 3,000 דונם, וזאת ע"י הקרן לשיקום מחצבות ורשות הטבע והגנים. מרכז השטח נכלל בגן הלאומי, ויתרת השטח בתחום שמורת הטבע המוצעת "ליבת הרמון".
+
בשנים 2009-2015 הושקעו עשרות מיליוני ש"ח בשיקום שטח בן כ- 3,000 דונם, וזאת ע"י הקרן לשיקום מחצבות ורשות הטבע והגנים. מרכז השטח נכלל בגן הלאומי, ויתרת השטח בתחום [[שמורת לב מכתש רמון]].
  
 
במסגרת זו שוקמו בורות חרסית דמויית-צור וחרסית "שוקולד", וכן שוקם אתר המפעל הישן של "נגב מינרלים", בו מתוכנן מוזיאון לתולדות הכרייה והחציבה בנגב. השיקום הינו שיקום נופי בעיקרו, שכן תהליכי שיקום אקולוגי בסביבה מדברית הינם איטיים וממושכים.
 
במסגרת זו שוקמו בורות חרסית דמויית-צור וחרסית "שוקולד", וכן שוקם אתר המפעל הישן של "נגב מינרלים", בו מתוכנן מוזיאון לתולדות הכרייה והחציבה בנגב. השיקום הינו שיקום נופי בעיקרו, שכן תהליכי שיקום אקולוגי בסביבה מדברית הינם איטיים וממושכים.
שורה 55: שורה 59:
 
הגן הלאומי משתרע בתחומי מכתש רמון, סביב שטחי הכרייה ממזרח לכביש מס' 40 (בין שדה גבס בדרום לבקעת משחור בצפון, מערבית לחניון בארות).
 
הגן הלאומי משתרע בתחומי מכתש רמון, סביב שטחי הכרייה ממזרח לכביש מס' 40 (בין שדה גבס בדרום לבקעת משחור בצפון, מערבית לחניון בארות).
  
דרך צבעי הרמון, המהווה את דרך הגישה המרכזית לגן הלאומי, יוצאת מהכביש בין סימני ק"מ מס' 88 ו- 89, ומובילה למחצבות הנמצאות בשיקום. הדרך מסומנת בסימון שבילים כחול, ובתחילתה פס הפרדה לבן (לכן הגישה החוקית אפשרית מכיוון דרום בלבד - לבאים מצפון יש להמשיך עוד כק"מ ולהסתובב, או להיכנס למסלול מדרך העפר המסומנת אדום לצד חניון בארות). זוהי דרך כבושה (לא סלולה) העבירה לכל רכב בנהיגה איטית.
+
דרך צבעי הרמון, המהווה את דרך הגישה המרכזית לגן הלאומי, יוצאת מהכביש בין סימני ק"מ מס' 88 ו- 89, ומובילה למחצבות הנמצאות בשיקום. הדרך סלולה באספלט, ובתחילתה פס הפרדה לבן (לכן הגישה החוקית אפשרית מכיוון דרום בלבד - לבאים מצפון יש להמשיך עוד כק"מ ולהסתובב, או להיכנס למסלול מדרך העפר המסומנת אדום לצד חניון בארות). מהירות הנסיעה בדרך זו מוגבלת ל-30 קמ"ש.
  
אורך הדרך עד מפעל "נגב מינרלים" הנטוש, הוא כ- 2 ק"מ. הדרך מסתיימת בקרבת חניון בארות (מפגש דרך מסומנת אדום). מרחק הנסיעה מהכביש עד חניון בארות הינו כ-7 ק"מ.
+
אורך הדרך עד מפעל "נגב מינרלים" הנטוש, הוא כ- 2 ק"מ. הדרך מסתיימת בקרבת חניון בארות (מפגש דרך מסומנת אדום). מרחק הנסיעה מהכביש הראשי עד חניון בארות הינו כ-7 ק"מ.
  
 
<html>
 
<html>
שורה 67: שורה 71:
 
השהייה בשטח מותרת בשעות היום בלבד.  
 
השהייה בשטח מותרת בשעות היום בלבד.  
  
בשלב זה יש באתר מספר רחבות חנייה, מצפורים ושילוט הסבר, ופיתוח נוסף יבוצע בעתיד.
+
בשלב זה יש באתר מספר רחבות חנייה, מצפורים ושילוט הסבר, כמו גם שביל אופניים היקפי. בעתיד הקרוב (פברואר 2025) תיפתח ליד כבשן החרסית תחנת מידע למטיילים.
 
 
בשטח לא הוסדרו עדיין חניות ייעודיות לנכים, אולם כיוון שכיום עיקר העניין הוא במסלול נסיעה, ניתן להגדיר את האתר נגיש לנכים.
 
  
 
|קישורים נוספים וספרות מומלצת=
 
|קישורים נוספים וספרות מומלצת=

גרסה מ־15:51, 8 בפברואר 2025

דף הבית   /   טיולים בדרום   /   טיולים בהר הנגב   /   גן לאומי צבעי הרמון

גן לאומי צבעי הרמון

גן לאומי צבעי הרמון - אזור מחצבות בלב מכתש רמון, הנמצא בתהליכי שיקום.

  • גן לאומי
  • מאפיינים עיקריים:גיאולוגיה
  • אזור:הר הנגב
  • מפת סימון שבילים: 17 - מזרח הר הנגב
  • מיקום: מכתש רמון
  • עונות ביקור:כל השנה
  • רמת קושי:לכל המשפחה
  • נגישות לנכים:נגיש
  • כניסה:חינם
  • מצב תכנוני:מוכרז
  • שטח:1132 דונם
  • תאריך הכרזה:18/6/2017




Ramon colors.jpg

מחצבה בגן הלאומי צבעי הרמון, (עמית מנדלסון, 18/5/2018)


עוד אתרים בסביבה

תגיות: דרך נופית מדבר משפחות טיול לצד מים


איך להגיע:

הגן הלאומי משתרע בתחומי מכתש רמון, סביב שטחי הכרייה ממזרח לכביש מס' 40 (בין שדה גבס בדרום לבקעת משחור בצפון, מערבית לחניון בארות).

דרך צבעי הרמון, המהווה את דרך הגישה המרכזית לגן הלאומי, יוצאת מהכביש בין סימני ק"מ מס' 88 ו- 89, ומובילה למחצבות הנמצאות בשיקום. הדרך סלולה באספלט, ובתחילתה פס הפרדה לבן (לכן הגישה החוקית אפשרית מכיוון דרום בלבד - לבאים מצפון יש להמשיך עוד כק"מ ולהסתובב, או להיכנס למסלול מדרך העפר המסומנת אדום לצד חניון בארות). מהירות הנסיעה בדרך זו מוגבלת ל-30 קמ"ש.

אורך הדרך עד מפעל "נגב מינרלים" הנטוש, הוא כ- 2 ק"מ. הדרך מסתיימת בקרבת חניון בארות (מפגש דרך מסומנת אדום). מרחק הנסיעה מהכביש הראשי עד חניון בארות הינו כ-7 ק"מ.

רקע על גן לאומי צבעי הרמון:

כבשן החרסית
מחצבה עמוקה
קיר חציבה

הגן הלאומי משתרע במרכז מכתש רמון, בין נחל שן בצפון לשדה גבס בדרום, בו בוצעה כריית מחצבים במשך עשרות שנים.

באזור זה בולטות שלוש תצורות גיאולוגיות: תצורת ארדון, תצורת משחור ותצורת מוחילה. תצורת ארדון היא הצעירה שבהן מבחינה גיאולוגית, ומשלבת שכבות גיר וחוואר כמו גם שכבות חרסית בגוונים ירוק וחום-שוקולד.

תצורת משחור כוללת שכבות חרסית מנומרות בגווני סגול ולבן, ואילו תצורת מוחילה, העתיקה יותר, כוללת שכבות גיר בגוון חום ומתחתיהן מחשופי גבס.

בשטח ממוקם מפעל נטוש של חברת נגב מינרלים, שהוקם ב- 1967, וסביבו בורות כרייה וערימות חומר טפל (שסולק משטחי הכרייה כדי להגיע למחצבים שמתחתיו (חרסית דמויית צור - שימשה לייצור חומרים חסיני-אש, ובולטת בצבעה הסגול)).

המפעל הופעל עד שנת 2000 בידי חברת חרסית וחול זך בע"מ, הנקראת כיום חברת נגב מינרלים תעשייתיים בע"מ.

המחצבות העמוקות התמלאו במי תהום, ויובשו בתחילת שנות ה- 2000. חלק מהמחצבות הגדולות אוגרות מים בחורף לעומק מטרים אחדים, ונצפות היטב מדרך הנוף, אך אינן מהוות אתרי רחצה מוסדרים. על פי שילוט בשטח, הכניסה למים בחלק מהמחצבות אסורה, ובנוסף קיימת סכנת אבנים מידרדרות מהמצוק, ולכן גם אם מטיילים בוחרים להתעלם מהשילוט ולהיכנס למים, חשוב לשמור על מרחק מהמצוקים. אין לראות בנאמר כאן משום המלצה להתרחץ במחצבות, ואין בשטח שירותי הצלה כלשהם.

המפעל הנטוש, יחד עם חלק מבורות הכרייה, מיועד לשימור ושיקום כמוזיאון גיאולוגי פתוח. האלמנט העיקרי שנותר מהמפעל הינו צינור מתכת ענק המהווה כבשן ששימש לייצור לבנים חסינות אש. גליל זה, הניצב בגובה 8 מ' מעל פני הקרקע, הינו באורך 50 מ' ובקוטר 6 מ'. לתוך הגליל הוזנה החרסית דמויית-הצור, שחוממה לטמפרטורה של 1600 מעלות, דבר ששינה את תכונות הסלע שהפך לאבן סינתטית המתאימה לצרכים תעשייתיים.

בעתיד, תיהפך דרך המחצבות לדרך הכניסה הראשית למזרח מכתש רמון, מכביש 40 לחניון בארות ("ציר צבעי הרמון").

בשנים 2009-2015 הושקעו עשרות מיליוני ש"ח בשיקום שטח בן כ- 3,000 דונם, וזאת ע"י הקרן לשיקום מחצבות ורשות הטבע והגנים. מרכז השטח נכלל בגן הלאומי, ויתרת השטח בתחום שמורת לב מכתש רמון.

במסגרת זו שוקמו בורות חרסית דמויית-צור וחרסית "שוקולד", וכן שוקם אתר המפעל הישן של "נגב מינרלים", בו מתוכנן מוזיאון לתולדות הכרייה והחציבה בנגב. השיקום הינו שיקום נופי בעיקרו, שכן תהליכי שיקום אקולוגי בסביבה מדברית הינם איטיים וממושכים.

שעות פתיחה, מחירי כניסה ושירותים למטיילים:

השהייה בשטח מותרת בשעות היום בלבד.

בשלב זה יש באתר מספר רחבות חנייה, מצפורים ושילוט הסבר, כמו גם שביל אופניים היקפי. בעתיד הקרוב (פברואר 2025) תיפתח ליד כבשן החרסית תחנת מידע למטיילים.



הצעות טיול בסביבת גן לאומי צבעי הרמון:


קישורים נוספים וספרות מומלצת:



המפה נטענת...